Superszybka kolej połączy Warszawę z gigantycznym lotniskiem

Polska szykuje największą kolejową rewolucję od dekad. W planach tysiące kilometrów nowych tras

Polska stoi u progu największej modernizacji kolei w swojej najnowszej historii. Rządowy projekt Zintegrowanej Sieci Kolejowej zakłada budowę aż 4,7 tys. kilometrów nowych linii, z czego ponad połowę stanowić będzie szybka kolej. Według zapowiedzi pełnomocnika rządu ds. Centralnego Portu Komunikacyjnego Macieja Laska, inwestycja ma całkowicie zmienić sposób podróżowania po kraju i znacząco zwiększyć rolę transportu kolejowego w Polsce.

Docelowo – jak szacują eksperci Portu Polska oraz PKP Polskich Linii Kolejowych – liczba pasażerów korzystających z kolei może wzrosnąć do 720 mln rocznie już w 2050 roku.

Projekt Zintegrowanej Sieci Kolejowej to długofalowy plan rozwoju infrastruktury kolejowej po 2035 roku. Dokument powstał przy współpracy ekspertów związanych z Portem Polska i PKP PLK, a jego autorzy nie ukrywają, że chodzi o coś więcej niż zwykłą rozbudowę torów.

– To pierwszy tak kompleksowy plan rozwoju kolei w Polsce, obejmujący perspektywę wielu dekad – podkreślił podczas konferencji prasowej wiceminister infrastruktury Maciej Lasek.

Zgodnie z przedstawionymi założeniami, w ramach programu powstanie 4 tys. 700 kilometrów nowych tras kolejowych. Pierwszy etap inwestycji ma zostać zrealizowany jeszcze przed 2035 rokiem. W tym czasie wybudowanych zostanie około tysiąca kilometrów nowych linii.

Jednym z kluczowych elementów projektu będzie rozwój Kolei Dużych Prędkości. Łącznie powstać ma około 2,7 tys. kilometrów tras przystosowanych do ruchu pociągów osiągających prędkość nawet 320–350 km/h.

To właśnie szybka kolej ma stać się fundamentem nowego systemu transportowego w Polsce. Pierwsza realizowana już linia połączy Warszawę z planowanym lotniskiem Port Polska, a następnie z Łodzią, Poznaniem i Wrocławiem.

Rząd przekonuje, że inwestycja nie tylko skróci czas przejazdów między największymi miastami, ale również pozwoli lepiej skomunikować regiony, które dziś pozostają słabiej połączone z głównymi ośrodkami gospodarczymi.

Autorzy projektu przekonują, że skala planowanych inwestycji może diametralnie zmienić preferencje transportowe Polaków. Według prognoz przygotowanych przez Port Polska i PKP PLK, do 2050 roku kolej ma przewozić nawet 720 mln pasażerów rocznie.

To oznaczałoby ogromny wzrost znaczenia transportu szynowego – zarówno w podróżach między dużymi miastami, jak i w codziennym ruchu regionalnym.

Rząd liczy również, że rozwój nowoczesnej infrastruktury kolejowej przełoży się na odciążenie dróg, ograniczenie emisji oraz większą konkurencyjność polskiej gospodarki. Jeśli założenia projektu zostaną zrealizowane, Polska może znaleźć się w gronie państw dysponujących jedną z najnowocześniejszych sieci kolejowych w Europie.