Wielki przełom dla Portu Polska. Pierwsze maszyny wjadą już za kilka miesięcy

Po latach przygotowań, analiz i procedur administracyjnych projekt Port Polska przekracza kolejny ważny próg. Spółka odpowiedzialna za realizację inwestycji podpisała właśnie umowę na wykonanie prac fundamentowych pod przyszły terminal pasażerski. To pierwszy kontrakt budowlany związany bezpośrednio z powstaniem serca nowego portu lotniczego, który ma stać się jednym z największych hubów transportowych w Europie Środkowo-Wschodniej.

Wartość podpisanej umowy wynosi niemal 146 mln zł, a pierwsze roboty terenowe mają rozpocząć się już we wrześniu tego roku. Zakończenie prac fundamentowych zaplanowano na przełom 2027 i 2028 roku.

Podpisanie kontraktu oznacza symboliczne, ale jednocześnie bardzo konkretne wejście programu Port Polska w etap budowy lotniska. Jak podkreślają przedstawiciele rządu, rok 2026 ma być momentem przełomowym dla całego przedsięwzięcia.

Minister infrastruktury Dariusz Klimczak zaznaczył, że inwestycja opuszcza fazę wieloletniego planowania i przygotowań, przechodząc do rzeczywistej realizacji. Jesienią na placu budowy mają pojawić się pierwsze maszyny wykonujące prace związane z terminalem pasażerskim – obiektem, który będzie centralnym elementem przyszłego lotniska.

Równolegle prowadzone są działania administracyjne oraz przygotowanie terenów pod kolejne etapy inwestycji. Jak wskazuje pełnomocnik rządu ds. CPK Piotr Malepszak, prace postępują jednocześnie na wielu frontach – od procedur formalnych po przygotowanie infrastruktury niezbędnej do rozpoczęcia zasadniczej budowy.

Za realizację pierwszego etapu odpowiadać będzie Budimex. Zakres prac obejmuje wykonanie ponad 8 tys. pali i kolumn fundamentowych o długości od 9 do nawet 30 metrów. To właśnie one stworzą konstrukcyjne zaplecze pod przyszły terminal.

Skala przedsięwzięcia najlepiej widoczna jest w liczbach. Łączna długość wszystkich elementów wzmacniających grunt przekroczy 140 kilometrów. Ich zadaniem będzie odpowiednie przygotowanie podłoża i zapewnienie stabilności konstrukcji terminala, który w przyszłości obsługiwać ma dziesiątki milionów pasażerów rocznie.

Rozpoczęcie robót uzależnione jest jeszcze od uzyskania pozwolenia na budowę wydawanego przez wojewodę mazowieckiego oraz przejęcia wszystkich nieruchomości objętych inwestycją.

Rząd zapowiada jednocześnie kolejne decyzje związane z projektem. Jeszcze w tym roku ma zostać wybrany generalny wykonawca terminala pasażerskiego. O kontrakt ubiega się obecnie pięć konsorcjów skupiających łącznie 16 przedsiębiorstw, z których zdecydowaną większość stanowią firmy z Polski.

Nowy port lotniczy ma być jednym z najbardziej zaawansowanych technologicznie obiektów tego typu w Europie. Według założeń już w momencie otwarcia będzie mógł obsługiwać od 34 do 44 mln pasażerów rocznie oraz ponad 300 tys. operacji lotniczych.

Infrastruktura lotniska obejmie dwie niezależne drogi startowe, co ma zapewnić wysoką przepustowość i możliwość dalszego rozwoju ruchu lotniczego w kolejnych dekadach.

Twórcy projektu podkreślają, że znaczenie inwestycji wykracza daleko poza sam transport. Port Polska ma stać się impulsem dla rozwoju gospodarczego kraju, przyciągać nowe technologie oraz inwestycje. Szacuje się, że tylko w części lotniskowej zatrudnienie znajdzie ponad 35 tys. osób.

Całkowity koszt programu do 2032 roku oszacowano na 131,7 mld zł, co czyni go jednym z największych przedsięwzięć infrastrukturalnych realizowanych obecnie w Polsce.