Warszawa na Jedwabnym Szlaku – pierwszy pociąg do Chin ruszył w drogę

W poniedziałek z warszawskiego terminala PKP Cargo Connect wyruszył pierwszy pociąg towarowy w kierunku Chin trasą Nowego Jedwabnego Szlaku – poinformowała spółka.

Jak podkreślono w komunikacie, to pierwsza taka wysyłka z terminala w Warszawie, należącego do Grupy PKP Cargo S.A. (w restrukturyzacji). Na pokładzie znalazły się towary z kilku krajów europejskich, m.in. z Polski, Niemiec, Czech, Litwy i Łotwy. Przewożone są m.in. meble na wymiar, elementy placów zabaw, sprzęt narciarski i obuwie.

Spółka zaznaczyła, że jest to pilotażowy przejazd, a w najbliższych tygodniach planowane są dwa kolejne. Jeśli przedsięwzięcie spotka się z odpowiednim zainteresowaniem, uruchomione zostaną regularne przewozy na tej trasie. Operator przypomniał również, że w kontenerach można przewozić każdy towar niesprzeczny z obowiązującymi sankcjami.

PKP Cargo Connect ocenia, że nowe połączenie to nie tylko szansa na rozwój polskiej gospodarki, ale także wzmocnienie pozycji Grupy PKP Cargo w międzynarodowych łańcuchach logistycznych.

– Dzisiejsze wydarzenie pokazuje ogromny potencjał współpracy międzynarodowej. Projekty infrastrukturalne, takie jak ten, realnie wpływają na gospodarkę, przyciągają inwestorów i umacniają pozycję Polski w globalnym handlu – powiedział marszałek województwa mazowieckiego Adam Struzik, cytowany w komunikacie.

Prezes PKP Cargo Connect Piotr Sadza przypomniał, że współpraca z chińską grupą ZIH rozpoczęła się dekadę temu od przewozów kontenerowych z Chin do Polski. – Dziś uruchomiliśmy pociąg w przeciwnym kierunku, z europejskimi, w tym polskimi, produktami – podkreślił. Dodano, że partnerzy rozwijają Międzynarodowy Port Śródlądowy w Zhengzhou i zbudowali sieć logistyczną obejmującą 25 bezpośrednich tras i 8 przejść kolejowych.

PKP Cargo Connect, spółka z Grupy Kapitałowej PKP Cargo, świadczy usługi logistyczne w zakresie transportu, przeładunków, magazynowania i obsługi celnej. Specjalizuje się w krajowym i międzynarodowym transporcie intermodalnym – kontenerów, nadwozi wymiennych i naczep – wykorzystując transport kolejowy, drogowy i morski w Polsce, Unii Europejskiej, Kazachstanie, Turcji oraz Wielkiej Brytanii.

red./PAP