Polscy handlarze dopięli swego. Koniec z jednym z najbardziej krytykowanych obowiązków

Ministerstwo Finansów wycofuje się z części najbardziej krytykowanych obowiązków związanych z systemem SENT dla branży odzieżowej. Od 13 maja mikroprzedsiębiorcy sprzedający ubrania i obuwie na targowiskach nie będą musieli zgłaszać każdego przewozu do rządowego rejestru – pod warunkiem spełnienia określonych limitów i formalności. To odpowiedź na falę protestów ze strony drobnego handlu, który alarmował, że nowe przepisy uderzają przede wszystkim w najmniejszych przedsiębiorców.

Nowe regulacje wynikają z rozporządzenia Ministra Finansów i Gospodarki z 12 maja 2026 r., zmieniającego przepisy dotyczące zgłaszania przewozu towarów w systemie SENT. Resort poinformował, że od środy, 13 maja, część mikrofirm zostanie wyłączona z obowiązku rejestracji transportów odzieży i obuwia.

Zmiany obejmą przedsiębiorców wpisanych do CEIDG, w tym także spółki cywilne i jawne, których wspólnikami są wyłącznie osoby fizyczne. Chodzi przede wszystkim o handlarzy prowadzących sprzedaż na bazarach, targach i ulicznych punktach handlowych.

Zwolnienie będzie dotyczyć transportów realizowanych na targowiska objęte opłatą targową. Ustawodawca określił jednak konkretne limity – przewożona odzież lub odzież używana nie może przekraczać 500 kg, a liczba przewożonych par obuwia została ograniczona do 700 sztuk.

Dotychczasowe przepisy wywoływały ogromne kontrowersje wśród drobnych sprzedawców. Od 17 marca przedsiębiorcy musieli zgłaszać do SENT transporty obejmujące już ponad 10 kg odzieży lub więcej niż 20 sztuk towaru, np. obuwia. W praktyce oznaczało to, że obowiązek administracyjny obejmował nawet niewielkie dostawy przygotowywane przez handlarzy jeżdżących między magazynem a lokalnym targowiskiem.

Przedsiębiorcy wskazywali, że regulacje tworzone z myślą o walce z szarą strefą kompletnie nie przystają do realiów handlu bazarowego. Problem podnosił m.in. rzecznik MŚP, do którego trafiały sygnały o chaosie interpretacyjnym i trudnościach w codziennym stosowaniu nowych obowiązków.

Według przedstawicieli branży limity dotyczące wagi towarów, liczby sztuk czy odległości przewozu były oderwane od realiów pracy mikrofirm. Wielu handlarzy obawiało się kar za błędy formalne, mimo że prowadzili legalną działalność od lat.

Krytyczne stanowisko wobec przepisów zajęła także Organizacja Pracodawców Rada Przedsiębiorców. W piśmie skierowanym do ministra finansów i gospodarki Andrzeja Domańskiego organizacja oceniła, że proponowane wcześniej rozwiązania są jedynie częściową odpowiedzią na problemy branży.

Nowe przepisy nie oznaczają jednak całkowitego odejścia od kontroli przewozów. Mikroprzedsiębiorcy nadal będą musieli spełnić kilka warunków, by skorzystać z wyłączenia.

Transport ma odbywać się pomiędzy miejscem prowadzenia działalności, miejscem zamieszkania lub siedzibą firmy a targowiskiem. Przedsiębiorca będzie też zobowiązany posiadać dokument zawierający m.in. dane firmy, rodzaj przewożonego towaru, numer rejestracyjny pojazdu, datę transportu oraz adres targowiska.

Ministerstwo doprecyzowało również, że za targowiska objęte opłatą targową uznawane są nie tylko klasyczne place handlowe, ale również ulice i otwarte przestrzenie wykorzystywane do sprzedaży – nawet wtedy, gdy dana gmina faktycznie nie pobiera opłaty targowej.

Wyłączenie nie obejmie natomiast punktów handlowych działających w budynkach lub ich częściach, gdzie sprzedaż nie podlega opłacie targowej. Oznacza to, że przedsiębiorcy prowadzący handel w halach czy zamkniętych obiektach nadal będą musieli stosować dotychczasowe zasady zgłoszeń do SENT.