Pierwszy taki w Warszawie! Podziemny tramwaj coraz bliżej

Tramwaje Warszawskie ogłosiły zakończenie prac przy „swojej” części przejścia podziemnego przy Dworcu Zachodnim, od strony Alej Jerozolimskich. Na otwarcie pierwszego w stolicy podziemnego przystanku tramwajowego poczekamy do przyszłego roku.

Jak informuje spółka, w ramach budowy przystanku „Dworzec Zachodni” przebudowano odcinek przejścia podziemnego na wysokości budynku dworca PKP od strony Alej Jerozolimskich. To fragment tunelu pieszego łączącego Aleje, zlokalizowane tam przystanki autobusowe, perony podmiejskie i dalekobieżne stacji Warszawa Zachodnia oraz ul. Tunelową.

Przejście gotowe, przystanek w kolejce

Przebudowa została wykonana w oparciu o wspólną dokumentację projektową dla całej stacji, tak aby rozwiązania kolejowe i tramwajowe były spójne. Wszystkie formalności pozwalające na korzystanie z poziomu -1 po stronie tramwajowej już zakończono. Udostępnienie tunelu nastąpi równolegle z częścią kolejową – zgodnie z harmonogramem PKP PLK.

Przestrzeń przyszłego przystanku została wydzielona od ogólnodostępnego przejścia przeszklonymi ścianami. Dzięki temu trwające prace wykończeniowe na poziomie -2 (hala peronowa) nie zakłócają ruchu pieszych na poziomie -1. Tunel łączy Ochotę i Aleje Jerozolimskie z peronami kolejowymi oraz Wolą.

Tramwaj do Dworca Zachodniego

Zgodnie z planem tramwaje dojadą do Dworca Zachodniego w 2026 roku. Perony tramwajowe będą skomunikowane z przejściem podziemnym za pomocą schodów stałych, ruchomych oraz wind. Inwestycja obejmuje ok. 1,6 km nowej trasy, w tym 500-metrowy tunel tramwajowy prowadzący bezpośrednio do dworca.

To element obwodowej trasy tramwajowej, która docelowo połączy Wolę i Ochotę z Mokotowem oraz Wilanowem. Ze względu na skalę przedsięwzięcia realizacja została podzielona na etapy.

Nowa linia poprawi dojazd do Dworca Zachodniego z centrum i południowych dzielnic miasta. Tramwaje dowiozą pasażerów bezpośrednio w rejon peronów kolejowych. Szacuje się, że z połączenia skorzysta ponad milion pasażerów rocznie.

Projekt współfinansowany jest z Programu Fundusze Europejskie na Infrastrukturę, Klimat i Środowisko 2021–2027.

red./tvn24.pl/trawmwajewarszawskie