Szokujące dane: dzieci już toną w długach za jazdę bez biletu

Jeszcze niedawno traktowane jako niewinny wybryk, dziś coraz częściej kończy się realnym problemem finansowym. Jazda bez biletu przestaje być jedynie epizodem z młodzieńczej brawury — dla wielu staje się początkiem zadłużenia, które rośnie szybciej, niż można by przypuszczać.

Dane Krajowy Rejestr Długów pokazują wyraźny trend: Polacy mają coraz większe zaległości wobec przewoźników, a szczególnie niepokojący jest skok wśród najmłodszych.

Najbardziej dynamiczny wzrost zadłużenia dotyczy osób poniżej 18. roku życia. W ciągu zaledwie roku ich łączne zaległości podwoiły się — z 544 tys. zł do 1,2 mln zł. To już nie margines statystyk, lecz wyraźny sygnał zmiany zachowań.

Choć kwoty w tej grupie nadal są relatywnie niewielkie na tle całego społeczeństwa, tempo wzrostu budzi niepokój. Eksperci wskazują, że młodzi często nie są świadomi konsekwencji finansowych mandatów lub po prostu je ignorują, licząc na to, że problem „sam się rozwiąże”.

Łączne zadłużenie Polaków z tytułu jazdy bez biletu osiągnęło już poziom 366,2 mln zł. To suma, która pokazuje skalę zjawiska — i jego trwałość.

Największe obciążenia finansowe generują osoby w wieku od 26 do 55 lat. W grupie 36–45 lat długi sięgają ponad 103 mln zł, a wśród 26–35-latków — niemal 97 mln zł. Jednocześnie rośnie zadłużenie młodych dorosłych (18–25 lat), które w rok zwiększyło się z 28,2 mln zł do 37,9 mln zł.

Na drugim biegunie znajdują się osoby starsze. W grupach powyżej 56. roku życia zadłużenie zaczęło spadać — seniorzy najwyraźniej skuteczniej regulują zobowiązania lub rzadziej podejmują ryzyko jazdy „na gapę”.

Statystyki pokazują również wyraźne różnice regionalne. Największe zadłużenie odnotowano w województwie łódzkim — ponad 123 mln zł i ponad 50 tys. dłużników. Za nim plasują się Wielkopolska (74,3 mln zł) oraz Mazowsze (45,6 mln zł).

Istotna jest także różnica między płciami. Mężczyźni odpowiadają za zdecydowaną większość zobowiązań — ich długi sięgają 249,3 mln zł, podczas gdy kobiety zalegają na 116,9 mln zł.

Choć dla wielu mandat za brak biletu to drobnostka, dane pokazują, że w skali kraju urasta on do poważnego problemu finansowego. A dla najmłodszych — często pierwszego kontaktu z długiem, który może mieć konsekwencje znacznie wykraczające poza jedną podróż bez biletu.