Rusza remont kluczowej trasy w Warszawie. Co czeka kierowców?

Już we wtorek rozpoczną się nocne prace remontowe na jednym z najważniejszych fragmentów drogi ekspresowej S8 w Warszawie. Odcinek, który od czternastu lat pozostaje w ciągłym użytku, codziennie obsługuje ruch przekraczający 100 tysięcy pojazdów. Wśród nich znajduje się nawet kilkanaście tysięcy ciężarówek. Eksperci podkreślają, że jego modernizacja była tylko kwestią czasu.

Prace obejmą pas w kierunku Białegostoku, pomiędzy ulicami Lazurowa i Księcia Janusza. Remontowany fragment ma długość około dwóch kilometrów. Aby ograniczyć uciążliwości dla kierowców, roboty drogowe będą prowadzone wyłącznie w nocy.

Harmonogram remontu – co, kiedy i jak długo

W nocy z wtorku 17 czerwca na środę 18 czerwca, pomiędzy godziną 20:00 a 7:00 rano, wykonawcy planują sfrezować starą nawierzchnię i wykonać tymczasowe oznakowanie poziome. Kolejna faza przewidziana jest na noc z piątku 20 na sobotę 21 czerwca – wówczas położona zostanie nowa warstwa ścieralna asfaltu.

Remont będzie prowadzony etapami – połówkowo – co oznacza, że w trakcie prac dla kierowców dostępne będą dwa pasy ruchu. W tym czasie obowiązywać będzie ograniczenie prędkości do 60 km/h.

W najbliższych tygodniach modernizacją objęte zostaną także kolejne fragmenty trasy S8. Plany obejmują odcinek pomiędzy węzłami Konotopa i Prymasa Tysiąclecia – z wyłączeniem części już wcześniej odnowionej. Prace mają być prowadzone w okresie wakacyjnym, również nocą, na kilometrowych odcinkach. Najpierw roboty obejmą pas w kierunku Białegostoku, a następnie jezdnię w stronę Poznania.

Ruch w czasie remontu będzie się odbywał po dwóch dostępnych pasach.

S8 – kręgosłup komunikacyjny stolicy

Droga ekspresowa S8, znana oficjalnie jako Trasa im. Bohaterów Bitwy Warszawskiej 1920 roku, pełni funkcję jednej z głównych arterii Warszawy. Jej fragment między węzłami Konotopa a Marki stanowi integralną część Ekspresowej Obwodnicy Warszawy.

Odcinek między Konotopą a Prymasa Tysiąclecia oddano do użytku w styczniu 2011 roku. Od tego czasu nieprzerwanie służy kierowcom, będąc jednym z najbardziej obciążonych ruchem fragmentów drogowych w kraju. Według danych, każdego dnia korzysta z niego od 105 do 125 tysięcy pojazdów, w tym od 12 do 13 tysięcy samochodów ciężarowych.

Remont tego odcinka był więc nie tylko koniecznością, ale – jak twierdzą drogowcy – po prostu zasłużonym etapem modernizacji jednej z najintensywniej eksploatowanych tras w Polsce.

Źródło: warszawa.naszemiasto.pl