Na ul. Chełmżyńskiej zakończyło się właśnie betonowanie płyty nowego wiaduktu nad linią kolejową Warszawa Zachodnia–Terespol. To kluczowy etap jednej z najważniejszych inwestycji dla mieszkańców Rembertowa. Jeszcze w tym roku nad torami pojawi się jezdnia, chodniki i droga rowerowa – wszystko po to, by zlikwidować uciążliwy przejazd kolejowy i poprawić komfort codziennych podróży.
– Wiadukt nabiera kształtów. Prace ruszyły zaledwie rok temu, a już jesteśmy po kolejnym etapie – betonowaniu stalowej konstrukcji. Nawet deszcz nie stanął nam na drodze – mówi prezydent Warszawy Rafał Trzaskowski.
Na czterech stalowych podporach powstała potężna płyta wiaduktu. Do jej wykonania zużyto 750 m³ betonu, co odpowiada 1725 tonom materiału – przywiezionym aż 94 betonowozami. Cała operacja trwała kilkanaście godzin i przebiegła mimo deszczowej pogody, która – jak się okazuje – może nawet sprzyjać betonowaniu, ograniczając ryzyko pęknięć.
Równolegle trwają prace przy budowie schodów, pochylni i wind, które zapewnią pełną dostępność dla osób z niepełnosprawnościami. Na dojazdach wznoszone są nasypy i mury oporowe, a w otoczeniu wiaduktu trwa przebudowa ulic. Od 7 lipca kierowcy mogą już korzystać z nowego ronda na ul. Chełmżyńskiej.
Wiadukt stanie się częścią nowej, 700-metrowej drogi łączącej skrzyżowanie ul. Chełmżyńskiej ze Stelmachów (po stronie południowej) z rondem po stronie północnej. Nowa trasa pozwoli zlikwidować uciążliwy przejazd kolejowy, przez który dziennie przejeżdżało ponad 7 tys. pojazdów, a częste zamknięcia szlabanów blokowały pieszych, rowerzystów i kierowców.
Na długości 140 metrów powstanie jezdnia z jednym pasem w każdą stronę. Po wschodniej stronie znajdą się chodnik i droga rowerowa, po zachodniej – chodnik. Dodatkowo na północnym wlocie zbudowana zostanie zatoka autobusowa z przystankiem.
Rembertów może liczyć na kolejną dużą inwestycję – trwają przygotowania do podpisania umowy na budowę tunelu w ul. Marsa. Za realizację odpowiada konsorcjum Intop SA i Intop Warszawa. Prace w terenie ruszą jeszcze w tym roku.
Budowa wiaduktu na Chełmżyńskiej to wspólna inwestycja Stołecznego Zarządu Rozbudowy Miasta i PKP PLK. Prace wykonuje firma Intop Warszawa, a całkowity koszt to ok. 68,5 mln zł.
red./UM Warszawa
Twoje zdanie jest ważne jednak nie może ranić innych osób lub grup.
Komentarze mogą dodawać tylko zalogowani użytkownicy.
Komentarze