Od 8 listopada (godz. 12:00) do 16 listopada (godz. 4:00) Dworzec Centralny w Warszawie oraz odcinek linii kolejowej między Warszawą Zachodnią a Warszawą Wschodnią będą całkowicie zamknięte dla ruchu dalekobieżnego.
W tym czasie pasażerowie muszą liczyć się z poważnymi zmianami w kursowaniu pociągów.
Przez osiem dni, gdy Centralny pozostanie nieczynny, wszystkie pociągi dalekobieżne – niemal 400 dziennie – zostaną przekierowane na inne stacje.
Z kierunku zachodniego: część składów zakończy bieg na stacji Warszawa Zachodnia, a część dojedzie do Warszawy Głównej.
Z kierunku wschodniego: pociągi będą kończyć kurs na Warszawie Wschodniej lub zostaną przekierowane przez Warszawę Gdańską.
Składy przejeżdżające tranzytem przez stolicę również będą prowadzone trasą przez Warszawę Gdańską.
Jak wyjaśnia Krzysztof Grȕnke, dyrektor Centrum Zarządzania Ruchem Kolejowym, takie rozwiązanie ma zapewnić ciągłość połączeń mimo remontu newralgicznego odcinka.
W związku z zamknięciem Centralnego:
na stacji Warszawa Główna liczba obsługiwanych pociągów wzrośnie dziesięciokrotnie,
zwiększony ruch przewidywany jest również na Warszawie Gdańskiej,
około 60 pociągów zostanie skierowanych przez Warszawę Śródmieście.
Kolejarze informują o utrudnieniach od połowy września. Komunikaty są dostępne:
na stronie i w aplikacji Portal Pasażera,
na plakatach w aglomeracji warszawskiej i na wszystkich dużych stacjach w kraju.
Od początku listopada na stacjach pojawią się również komunikaty głosowe.
Podczas zamknięcia prowadzone będą intensywne prace modernizacyjne:
wymiana systemu sterowania ruchem na nowoczesny system komputerowy,
przeniesienie sterowania z Dworca Centralnego do Warszawy Zachodniej,
wymiana rozjazdów i zwiększenie promienia łuku torów, co umożliwi szybszy i płynniejszy przejazd pociągów.
W związku z remontem Koleje Mazowieckie zapowiadają:
skrócenie części tras,
zmiany w godzinach kursowania pociągów,
pociągi lotniskowe będą kursować w relacji Modlin – Warszawa Wschodnia,
niektóre składy zakończą bieg na stacjach Warszawa Główna lub Warszawa Wschodnia.
Po zakończeniu prac i wprowadzeniu nowego rozkładu jazdy w grudniu, Warszawa Centralna będzie mogła obsłużyć nawet 32 pociągi na godzinę.
To oznacza większą przepustowość, sprawniejszą obsługę pasażerów i szybsze przejazdy w przyszłości.
red./rmf24
Twoje zdanie jest ważne jednak nie może ranić innych osób lub grup.
Komentarze mogą dodawać tylko zalogowani użytkownicy.
Komentarze