Pierwszy odmieniony Elf SKM już wozi pasażerów – zobacz, co się zmieniło!

W czwartek, 18 grudnia, na trasę łączącą Lotnisko Chopina z Sulejówkiem Miłosną wyjechał pierwszy zmodernizowany pociąg typu Elf stołecznej Szybkiej Kolei Miejskiej. To inauguracyjny skład SKM po generalnym remoncie sfinansowanym ze środków Krajowy Plan Odbudowy.

Do marca 2028 roku naprawy główne przejdzie łącznie 13 elektrycznych zespołów trakcyjnych typu 27WE. Stanowią one ponad jedną czwartą taboru miejskiego przewoźnika. Modernizacja jest warunkiem dalszej eksploatacji pociągów w charakterystycznym kremowo-żółtym malowaniu. Pierwszy odnowiony Elf wrócił już do Warszawy po pracach wykonanych m.in. w Poznaniu i od 18 grudnia obsługuje linię S2. Kolejne zmodernizowane składy będą sukcesywnie pojawiać się na stołecznych torach w nadchodzących tygodniach.

Co zmieniło się po remoncie?

Zakres prac objął kompleksowy demontaż i wymianę kluczowych zespołów oraz podzespołów. Najbardziej odczują to służby techniczne oraz drużyny pociągowe – maszyniści i kierownicy – dla których zmodernizowany skład oznacza większą niezawodność i komfort pracy. Dla pasażerów przygotowano natomiast liczne udogodnienia oraz nowe malowanie zgodne ze standardami Warszawskiego Transportu Publicznego, znane już z najnowszych Impulsów II.

– Z perspektywy podróżnych szczególnie istotne są szyby ograniczające nagrzewanie wnętrza, dodatkowe poręcze i uchwyty zwiększające komfort jazdy oraz gniazda USB z funkcją szybkiego ładowania. Wymieniono także fotele – nowe pokrycie z ekoskóry zastąpiło zużyte i mało wygodne poszycie materiałowe – podkreśla Maria Wasiak, prezes zarządu warszawskiej SKM.

Finansowanie z KPO

Na modernizację taboru SKM pozyskała 276 mln zł w formie niskooprocentowanej pożyczki z Bank Gospodarstwa Krajowego, finansowanej ze środków KPO. Warunki wsparcia są korzystniejsze niż na rynku komercyjnym – pożyczka nie obejmuje marży ani prowizji, a oprocentowanie pozostaje na niskim poziomie.

Kolej miejska dla milionów

SKM jest jedynym miejskim przewoźnikiem kolejowym w Polsce. Na mocy umowy obowiązującej do 2039 roku realizuje codziennie 281 kursów na 232 kilometrach linii, obsługuje 60 przystanków i w porannym szczycie oferuje niemal 25 tysięcy miejsc w pociągach, działając na zlecenie Zarząd Transportu Miejskiego.

W 2024 roku z usług SKM skorzystało ponad 18 milionów pasażerów. W bieżącym roku – już do końca listopada – liczba ta sięgnęła niemal 22 milionów, potwierdzając rosnącą rolę kolei miejskiej w codziennych podróżach warszawiaków.

red./UM Warszawa