Połowa „gwiazdy tramwajowej” u zbiegu Grójeckiej, Bitwy Warszawskiej 1920 r. i Banacha jest gotowa. W nocy z piątku na sobotę (22/23 sierpnia) rusza kolejny etap prac – i sporo zmian w ruchu. To ważny krok na trasie tramwajowej do Dworca Zachodniego, która ma skrócić dojazdy i ułatwić przesiadki.

Co się zmienia od soboty, 23 sierpnia

• Otwarcie jezdni w kierunku al. Krakowskiej; ekipy przenoszą roboty na nitkę do centrum.

• Kierowcy nadal pojadą jedną jezdnią w obu kierunkach.

• Tymczasowe przewiązki przez torowisko bez zmian: za przystankiem Hale Banacha i przed Baśniową.

• Utrzymanie układu pasów: 2 pasy w stronę al. Krakowskiej, 1 pas do centrum.

• Ulica odzyskuje wlot w Grójecką; przejazd jedną jezdnią w dwóch kierunkach.

• Zamknięte pozostaną: fragment Białobrzeskiej (do Przemyskiej) i odcinek Opaczewskiej od Grójeckiej w stronę Szczęśliwickiej.

  Reklama

• Ruch skrętny: jadący Grójecką z centrum skręcą w Bitwy Warszawskiej 1920 r.; z Okęcia – tylko prosto (objazd do Bitwy Warszawskiej 1920 r. przez Dickensa i Szczęśliwicką).

• Od strony Dworca Zachodniego w Grójecką pojedziesz w prawo lub w lewo.

• Obie jezdnie Banacha od Grójeckiej do Pawińskiego będą zamknięte.

• Objazd do Grójeckiej: Pawińskiego → Dickensa.

• Z Pawińskiego w Banacha tylko w prawo.

• Dojazd do budynków Banacha 12–22 oraz Grójecka 89 i 81/87 będzie możliwy ul. Banacha; między Wolną Wszechnicą a parkingiem mieszkańców obowiązywać będą dwa kierunki ruchu.

  Reklama

Komunikacja miejska: co, gdzie i jak

Autobusy:

• 186, 414 (z przystanku Banacha 04 w kier. Nowodworów i Bródna Podgrodzie): Pawińskiego → Dickensa (jak dotąd).

• 157: w obu kierunkach przez Bitwy Warszawskiej 1920 r. → Grójecka i dalej stałą trasą.

• 191, N43: wracają na standardową trasę w rejonie – Grójecka → Bitwy Warszawskiej 1920 r.

• 136, 154, 167, 172, 208, 521, N01: bez zmian – pozostają na obecnych objazdach.

• Z-9, Z14: kursują dalej.

• 124, 703, 706, 707, 711, 715, 721, 728, 733: nadal wydłużone do PKP Rakowiec.

Tramwaje:

• 7 i 9 wciąż krócej – do placu Narutowicza (na czas prac).

  Reklama

Po co te utrudnienia? Krótsza podróż i lepsza przesiadka

Na skrzyżowaniu powstaje pełna „gwiazda” torowa – umożliwi przejazdy we wszystkich kierunkach. To część trasy, która połączy Ochotę i Wolę z Mokotowem i Wilanowem. Wzdłuż ul. Bitwy Warszawskiej 1920 r. powstaje ok. 1,6 km torów z tunelem pod parkiem Pięciu Sióstr i Alejami Jerozolimskimi.
Podziemny przystanek zostanie połączony z peronami kolejowymi, więc przesiadka na pociąg będzie szybsza i wygodniejsza.

Szacowane czasy przejazdu:

• Dworzec Zachodni → Grójecka: ok. 5 min

• Dworzec Zachodni → pl. Narutowicza: ok. 10 min

  Reklama

• Dworzec Zachodni → Metro Politechnika: ok. 15 min

Z nowej trasy ma korzystać ponad 1,2 mln pasażerów rocznie. Dzięki wydzielonemu torowisku tramwaj ominie korki i zabierze więcej pasażerów niż autobus.

Kiedy koniec utrudnień?

Najpierw trzeba przebudować magistralę ciepłowniczą oraz sieci wodociągowe, kanalizacyjne i teletechniczne. Zmiany w organizacji ruchu w rejonie Grójecka – Bitwy Warszawskiej 1920 r. – Banacha potrwają co najmniej do końca roku.

Sprawdź, zanim wyjedziesz

Aktualne komunikaty o ruchu: infoulice.um.warszawa.pl i facebook.com/infoulice.
Zmiany w WTP: wtp.waw.pl.
Powiadomienia o utrudnieniach: Warszawa 19115 (portal i aplikacja).

red./UM Warszawa