Zobacz, jak ma wyglądać Karowa – hit czy kit?

Rozstrzygnięto konkurs na koncepcję przebudowy ulicy Karowej. Zwycięska pracownia – RS Architektura Krajobrazu – zaproponowała łagodne, szerokie schody oraz windę, które zapewnią wygodne pokonanie znacznej różnicy wysokości warszawskiej skarpy. Jak podkreślił sąd konkursowy, rozwiązanie to znacząco usprawni połączenie mostu pieszo-rowerowego z Krakowskim Przedmieściem.

Miasto stołeczne Warszawa wyłoniło najlepszą koncepcję przebudowy ulicy Karowej wraz z Wiaduktem im. Stanisława Markiewicza. Obecnie ulica nie sprzyja wygodnemu i bezpiecznemu ruchowi pieszych oraz rowerzystów pomiędzy górnym tarasem skarpy a Powiślem.

– Mamy zwycięską koncepcję na ulicę Karową. To kolejny element Nowego Centrum Warszawy i łączenia przestrzeni miejskich po obu stronach Wisły – powiedział prezydent Rafał Trzaskowski, przypominając o trwających i planowanych inwestycjach, takich jak przebudowa ul. Okrzei czy prace na Starej Pradze.

Karowa bardziej dostępna

Głównym założeniem projektu jest stworzenie atrakcyjnego, funkcjonalnego połączenia mostu pieszo-rowerowego z Krakowskim Przedmieściem. Uczestnicy konkursu musieli sprostać wymogom konserwatorskim i specyficznym uwarunkowaniom geotechnicznym terenu.

Konkurs – projekty i nagrody

Konkurs miał charakter dwuetapowy. Spośród 14 zgłoszeń do finału wybrano pięć najlepszych koncepcji. Jury przyznało trzy nagrody oraz dwa równorzędne wyróżnienia. Zwycięzcy zostaną zaproszeni do negocjacji w trybie zamówienia z wolnej ręki.

Nagrody:

• I miejsce: RS Architektura Krajobrazu, Dorota Rudawa – 100 tys. zł

  Reklama

• II miejsce: Małgorzata Zmysłowska i Franciszek Ryczer Architekt – 80 tys. zł

• III miejsce: EMA Studio Sp. z o.o. – 50 tys. zł

• Wyróżnienia: Piotr Płaskowicki Architekt oraz zespół Zygmunta Borawskiego, Jana Przedpełskiego i Landscape Practice Marty Tomasiak – po 25 tys. zł

Zwycięska koncepcja – schody, winda i woda

Autorzy zwycięskiej pracy zaprojektowali Karową jako eleganckie połączenie Krakowskiego Przedmieścia z Wisłą, podkreślające walory widokowe tej osi. Winda umożliwi dostęp do trzech poziomów skarpy, w tym do poziomu pośredniego przy wiadukcie Markiewicza, a także transport roweru.

Łagodne schody będą pełnić funkcję komunikacyjną i rekreacyjną – pojawią się na nich miejsca odpoczynku i punkty widokowe. Całość uzupełni niewielki ciek wodny biegnący wzdłuż osi schodów i nawiązujący do dawnych starorzeczy u podnóża skarpy.

Projekt zachowuje niemal wszystkie istniejące drzewa oraz przewiduje nasadzenie około 200 nowych. Zaproponowano także poszerzenie chodników na tzw. ślimakach do minimum 2,5 m oraz doprecyzowano parametry jezdni i pasów rowerowych.

Wystawa pokonkursowa

Nagrodzone i wyróżnione prace będzie można oglądać od 4 do 19 grudnia (pon.–pt., 8:00–16:00) w Biurze Architektury i Planowania Przestrzennego przy Al. Jerozolimskich 44, poziom –1. Projekty dostępne są również online na stronie: architektura.um.warszawa.pl/konkursNowaKarowa.

red./UM Warszawa