Warszawa idzie w zielone! 1,1 miliarda złotych na nową flotę autobusów przyszłości

W przyszłym roku warszawska komunikacja miejska zostanie wzmocniona o kolejne 100 autobusów hybrydowych. Zarząd Transportu Miejskiego podpisał z firmą Relobus umowę o wartości 1,1 miliarda złotych na obsługę stołecznych linii autobusami dziewięcio- i osiemnastometrowymi.

To część szerszego procesu odnawiania i modernizacji taboru miejskiego. Miejskie Zakłady Autobusowe w ostatnim czasie podpisały kilka kontraktów na dostawy autobusów elektrycznych, które mają trafić na warszawskie ulice w 2026 roku. Równolegle ZTM analizuje oferty w przetargu na zakup 120 przegubowych autobusów, planowanych również na 2026 rok.

Nowe kontrakty z Relobusem

Zgodnie z podpisanymi umowami, od października 2026 roku w stolicy zacznie kursować 50 nowych dziewięciometrowych autobusów hybrydowych, a od grudnia 2026 roku – kolejnych 50 przegubowych, 18-metrowych pojazdów.

Relobus ma obsługiwać linie w standardzie warszawskim – w barwach Warszawskiego Transportu Publicznego. Autobusy zostaną wyposażone m.in. w klimatyzację, system informacji pasażerskiej, udogodnienia dla osób z ograniczoną mobilnością oraz rozwiązania zwiększające bezpieczeństwo kierowcy i pasażerów. W pojazdach znajdą się m.in. systemy ostrzegania o pieszych i rowerzystach, monitorowania martwego pola, a także czujniki wykrywające senność kierowcy.

Zgodnie z wymaganiami ZTM, autobusy będą posiadały także system kontroli dostępu, który uniemożliwi uruchomienie pojazdu przez osobę pod wpływem alkoholu, oraz automatyczny system detekcji i gaszenia pożaru w komorze silnika i układzie ogrzewania.

W pojazdach zastosowany zostanie system start-stop, wyłączający silnik podczas postoju, co ma ograniczyć emisję spalin i hałas.

Warunki kontraktu

Relobus zobowiązał się do zatrudnienia kierowców, dyspozytorów i pracowników nadzoru ruchu na podstawie umowy o pracę.

Usługi przewozowe rozpoczną się 26 października 2026 r. (autobusy 9-metrowe) oraz 1 grudnia 2026 r. (autobusy 18-metrowe). Umowy będą obowiązywać przez 10 lat. Każdy kontrakt przewiduje wykonanie do 4,2 mln wozokilometrów rocznie. Wartość umów wynosi odpowiednio 539 mln zł i 601 mln zł brutto.

red./UM warszawa