Tramwaj wraca tam, gdzie go nie było od dekad!

Na Mokotowie kończą się testy nowego torowiska tramwajowego na ulicy Rakowieckiej. Trasa zostanie uruchomiona w poniedziałek 22 grudnia, od pierwszych porannych kursów. Oznacza to powrót tramwajów na tę ulicę po niemal sześciu dekadach przerwy.

Nowy odcinek ma ok. 900 metrów długości i łączy ulicę Puławską z aleją Niepodległości. Będzie obsługiwany przez linię tramwajową nr 19, kursującą ze Stegien w kierunku Nowego Bemowa. W dniu otwarcia na trasę wyjadą także zabytkowe tramwaje.

W testach infrastruktury wziął udział m.in. Rafał Trzaskowski, jednak zasadnicze znaczenie inwestycji dotyczy przede wszystkim układu komunikacyjnego, a nie samego wydarzenia inaugurującego.

Co faktycznie zmienia nowa trasa

Nowe torowisko umożliwia bezpośredni dojazd ze Stegien, Dolnego Mokotowa i Puławskiej w okolice SGH, Pola Mokotowskiego oraz stacji metra Pole Mokotowskie. To realne skrócenie podróży dla części mieszkańców tej części miasta oraz dodatkowa możliwość przesiadki między tramwajem a metrem.

Połączenie Rakowieckiej z istniejącymi trasami tramwajowymi zwiększa także elastyczność sieci – co ma znaczenie podczas remontów, awarii czy czasowych zmian organizacji ruchu.

Zakres inwestycji i zagospodarowanie ulicy

W ramach prac na Rakowieckiej:

• zbudowano i przebudowano ok. 2400 metrów toru pojedynczego,

• powstały 2 węzły rozjazdowe i 5 platform przystankowych,

• znaczną część torowiska stanowią tzw. zielone tory (ok. 1245 m).

Przewidziano również nasadzenia zieleni: 46 drzew, kilka tysięcy krzewów, bylin i roślin cebulowych. Część nasadzeń zakończy się dopiero wiosną 2026 roku, więc efekt końcowy będzie widoczny z opóźnieniem.

Przebudowano także układ drogowy – ulica Rakowiecka została częściowo „uspokojona” poprzez m.in. wyniesione skrzyżowania. Zmiany te mają poprawić bezpieczeństwo, choć ich wpływ na płynność ruchu kierowców będzie można realnie ocenić dopiero po pełnym otwarciu ulicy.

Wykonawcą inwestycji jest firma Balzola Polska.

Jak będzie kursował tramwaj

Linia 19:

• w godzinach szczytu będzie kursować co 8 minut,

• zapewni ok. 1400 miejsc na godzinę w jednym kierunku,

• zastępuje w praktyce część ruchu autobusowego – to prawie dwukrotnie większa pojemność niż wcześniejsze autobusy na tej trasie.

  Reklama

Nowe przystanki na Rakowieckiej obsłużą m.in. dojazd do:

• urzędu dzielnicy Mokotów,

• Szkoły Głównej Handlowej,

• Biblioteki Narodowej,

• stacji metra Pole Mokotowskie.

Autobusy linii 119, 167 i 168 pozostają na swoich dotychczasowych trasach przez ul. Stefana Batorego. Przystanki autobusowe przy al. Niepodległości zmienią nazwę na Metro Pole Mokotowskie.

Za organizację zmian odpowiada ZTM.

Zabytkowe tramwaje na otwarcie

22 grudnia uruchomiona zostanie także zabytkowa linia R, kursująca na trasie:
Plac Narutowicza – Filtrowa – Nowowiejska – Marszałkowska – Puławska – Rakowiecka – Kielecka.

Na tory wyjadą:

• tramwaj 13N („parówka”),

• wagon typu K („berlinka”).

Przejazdy będą bezpłatne, a szczegółowy rozkład ma zostać opublikowany przez Tramwaje Warszawskie.

Zmiany dla kierowców – nie wszystko od razu

22 grudnia przywrócony zostanie ruch na obu jezdniach alei Niepodległości, jednak:

• ul. Rakowiecka między al. Niepodległości a Kazimierzowską pozostanie zamknięta,

• pełne otwarcie Rakowieckiej zaplanowano dopiero na I kwartał 2026 roku,

• część skrętów pozostanie niedostępna, m.in. z Puławskiej w Rakowiecką w stronę centrum.

Oznacza to, że mimo uruchomienia tramwaju, układ drogowy będzie jeszcze przez dłuższy czas w fazie przejściowej.

red./UM Warszawa