Warszawa przygotowuje się do kolejnej dużej inwestycji w komunikację miejską. Ogłoszono przetarg na dokumentację projektową trasy tramwajowej z ul. Kasprzaka do Dworca Zachodniego. Nowa linia liczyć będzie około 1,4 km, z czego prawie kilometr pobiegnie pod ziemią.
To część większego projektu tramwaju do Wilanowa i zarazem element rozwoju Dworca Zachodniego, który staje się jednym z najważniejszych węzłów komunikacyjnych stolicy. – To połączenie Woli z Ochotą bez konieczności wjeżdżania do centrum. Dzięki temu pasażerowie zyskają szybki i wygodny dojazd do Dworca Zachodniego – podkreślił prezydent Rafał Trzaskowski.
Trasa obejmie trzy nowe zespoły przystankowe. Podziemne stacje pojawią się przy peronie nr 9 Warszawy Zachodniej oraz przy ul. Tunelowej. Trzeci przystanek znajdzie się w rejonie ul. Prądzyńskiego – być może również pod ziemią. Dodatkowo rozbudowany zostanie istniejący zespół przystanków przy ul. Kasprzaka.
Tory poprowadzone zostaną istniejącym już tunelem pod dworcem, a następnie nowym – wzdłuż ul. Prądzyńskiego i Krzyżanowskiego. To rozwiązanie pozwoli lepiej skomunikować Wolę i Ochotę oraz odciążyć ruch w centrum.
Zwycięzca przetargu przygotuje projekt budowlany, dokumentację wykonawczą i pozyska wszystkie niezbędne decyzje administracyjne – w tym środowiskowe. Miasto zastrzegło, że wykonawca ma zadbać o minimalizację wpływu inwestycji na miejską zieleń.
Na opracowanie dokumentacji projektowej przewidziano 43 miesiące. Realizacja robót budowlanych rozpocznie się dopiero po 2030 roku – wiele zależy od dostępności środków finansowych.
Twoje zdanie jest ważne jednak nie może ranić innych osób lub grup.
Komentarze mogą dodawać tylko zalogowani użytkownicy.
Komentarze