Orlen, którego główna siedziba i zakład produkcyjny mieszczą się w Płocku, przez najbliższe pięć lat będzie dostarczał niskoemisyjny wodór dla autobusów Komunikacji Miejskiej – poinformował tamtejszy Urząd Miasta. Pierwsze pojazdy wodorowe mają wyjechać na ulice w połowie 2026 roku.
Dostawy obejmą wodór spełniający normy jakościowe Ministerstwa Klimatu i Środowiska dla transportu oraz jego dystrybucję. Trwa już budowa stacji tankowania, powstającej przy ul. Łukasiewicza – obok stacji paliw Orlenu i w pobliżu Orlen Areny.
– Zrobiliśmy kolejny krok w kierunku rozwoju Wodorowego Płocka. W przetargu na dostawę paliwa zwyciężył Orlen – podkreślił prezydent miasta Andrzej Nowakowski.
Według zapowiedzi, w 2026 r. tabor powiększy się o 18 niskopodłogowych autobusów Solaris, zasilanych wodorem, o wartości ponad 57 mln zł (w całości sfinansowanych z KPO, z wkładem własnym miasta obejmującym VAT). Koszt ich pięcioletniej obsługi szacuje się na 24,1 mln zł. Samorząd planuje także zakup dodatkowych 9 pojazdów – wartość tego przedsięwzięcia przekroczy 43 mln zł, z czego 30 mln zł pochodzić będzie ze środków unijnych. Te autobusy mają trafić do Płocka do końca 2027 r.
Prezes Komunikacji Miejskiej, Marcin Uchwał, wyjaśnił, że dzienne zapotrzebowanie 18 autobusów na wodór wyniesie ok. 360 kg, a pełne tankowanie jednego pojazdu zajmie do 30 minut.
Dotychczas w Płocku testowano cztery autobusy wodorowe (na przełomie 2023 i 2024 r.), ale spółka miejska nie posiada jeszcze takich pojazdów – jej tabor obejmuje m.in. 32 autobusy hybrydowe.
Projekt zakupu i eksploatacji pojazdów wodorowych realizowany jest w ramach rozwoju zeroemisyjnego transportu publicznego w Płocku.
red./PAP
Twoje zdanie jest ważne jednak nie może ranić innych osób lub grup.
Komentarze mogą dodawać tylko zalogowani użytkownicy.
Komentarze