[MAPA] Górny i Dolny Mokotów w Strefie Płatnego Parkowania Niestrzeżonego

Od 3 lutego 2025 r. Strefa Płatnego Parkowania Niestrzeżonego (SPPN) rozszerzy się o rejon Górnego i Dolnego Mokotowa. Mieszkańcy tych terenów od 4 stycznia 2024 r. mogą uzyskać abonament mieszkańca, uprawniający do postoju na określonym obszarze bez konieczności każdorazowej opłaty godzinowej.

Docelowo część ulic zostanie oznakowana znakiem B-35 wraz z dodatkową tabliczką, oznaczającym zakaz postoju dla wszystkich oprócz mieszkańców posiadających abonament pełniący też rolę identyfikatora.

Od 3 lutego 2025 r. Strefa Płatnego Parkowania Niestrzeżonego
obejmie obszary ograniczone ulicami

Obszar I
aleją Prymasa Tysiąclecia – wzdłuż jezdni od strony wnętrza strefy (oś jezdni);
ulicą Marcina Kasprzaka – wzdłuż jezdni od strony wnętrza strefy (oś jezdni);
ulicą Juliana Konstantego Ordona – wraz z tą ulicą graniczną
ulicą Wolską – wzdłuż jezdni od strony wnętrza strefy (oś jezdni);
aleją Prymasa Tysiąclecia – wzdłuż jezdni od strony wnętrza strefy (oś jezdni);
aleją Obrońców Grodna – bez tej ulicy granicznej;
aleją Armii Krajowej – bez tej ulicy granicznej;
mostem gen. Stefana Grota-Roweckiego – bez tego mostu;
wzdłuż lewego brzegu Wisły, do wysokości ulicy Wilanowskiej;
ulicą Solec – wraz z tą ulicą graniczną;
ulicą Czerniakowską – wzdłuż jezdni od strony wnętrza strefy (oś jezdni);
ulicą Ludwika Idzikowskiego – z tą ulicą graniczną (do ulicy Ikara);
ulicą Ikara – wraz z tą ulicą graniczną;
ulicą Czerniowiecką – wraz z tą ulicą graniczną;
ulicą Cieszyńską – wraz z tą ulicą graniczną;
ulicą Bukowińską – wraz z tą ulicą graniczną;
ulicą Domaniewską – wraz z tą ulicą graniczną;
ulicą Zygmunta Modzelewskiego – bez tej ulicy granicznej (do ulicy Ksawerów);
ulicą Zygmunta Modzelewskiego – wraz z tą ulicą graniczną (od ulicy Ksawerów);
ulicą Jana Pawła Woronicza – wraz z tą ulicą graniczną (do ulicy Wołoskiej);
ulicą Jana Pawła Woronicza – bez tej ulicy granicznej (do ulicy Spartańskiej);
ulicą Jana Pawła Woronicza – wraz z tą ulicą graniczną (od ulicy Spartańskiej);
ulicą Żwirki i Wigury – wzdłuż jezdni od strony wnętrza strefy (oś jezdni);
podstawą nasypu linii kolejowej nr 8 (od strony wnętrza strefy);
od miejsca skrzyżowania linii kolejowych nr 8 oraz nr 47 – podstawą nasypu linii kolejowej nr 47 (od strony wnętrza strefy).

Obszar II
ulicą Stefana Starzyńskiego od prawego brzegu Wisły – wzdłuż jezdni od strony wnętrza
strefy (oś jezdni);
podstawą nasypu linii kolejowej nr 9 (od strony wnętrza strefy);
ulicą Radzymińską – wraz z tą ulicą graniczną;
ulicą Folwarczną – wraz z tą ulicą graniczną;
torowiskiem tramwajowym od ulicy Kawęczyńskiej do ulicy Kijowskiej;
przedłużeniem wyżej wymienionego torowiska do podstawy nasypu linii kolejowej nr 7;
podstawą nasypu linii kolejowej nr 7 (od strony wnętrza strefy);
ulicą Podskarbińską – wraz z tą ulicą graniczną;
ulicą Stanisławowską – wraz tą ulica graniczną;
ulicą Terespolską – wraz z tą ulicą graniczną;
przedłużeniem ulicy Terespolskiej, do alei Jerzego Waszyngtona;
aleją Jerzego Waszyngtona – wraz z tą ulicą graniczną;
ulicą Saską – wraz z tą ulicą graniczną;
aleją Stanów Zjednoczonych – wzdłuż jezdni od strony wnętrza strefy (oś jezdni);
ulicą Afrykańską – wraz z tą ulicą graniczną;
wzdłuż ulicy generała Tadeusza Bora Komorowskiego – bez tej ulicy granicznej;
przedłużeniem ulicy generała Stanisława Skalskiego do ulicy Wał Miedzeszyński;
prawym brzegiem Wisły do ulicy Stefana Starzyńskiego.

wawa.info
red.