Koniec pobłażania. Warszawa zaczyna kontrolować wjazdy do SCT

Warszawska Strefa Czystego Transportu (SCT) działa od lipca 2024 roku, ale do tej pory żaden kierowca nie został ukarany za złamanie zakazu wjazdu. To może się jednak wkrótce zmienić – w stolicy pojawiły się pierwsze stanowiska kontrolne obsługiwane przez straż miejską.

Nowe punkty ustawiono przy wjazdach do strefy. Na razie wyglądają tymczasowo – wydzielone taśmami – ale już stoją tam oficjalne znaki wyznaczające miejsca dla pojazdów kontrolowanych. Strażnicy korzystają z kamer odczytujących tablice rejestracyjne i automatycznie weryfikujących je w bazie. Auta bez uprawnień system oznacza na czerwono – wtedy są zatrzymywane do sprawdzenia.

Organizacje ekologiczne od dawna apelowały o skuteczniejsze egzekwowanie przepisów. Polski Alarm Smogowy zwracał uwagę, że do tej pory miasto dysponowało jedynie dwiema kamerami, co w praktyce oznaczało brak mandatów. Teraz wygląda na to, że kontrole staną się masowe.

Kto może wjechać do SCT?

Od lipca 2024 roku do strefy mogą wjeżdżać auta:

• benzynowe spełniające normę Euro 2 (rocznik 1997 lub nowsze),

• diesle od normy Euro 4 (maks. 19-letnie).

Każdy samochód, nawet niespełniający wymogów, ma prawo cztery razy w roku wjechać do SCT – np. w nagłych sytuacjach.

Z ograniczeń zwolnieni są m.in. mieszkańcy Warszawy (mogą wnioskować o wyłączenie), seniorzy, osoby z niepełnosprawnościami, właściciele pojazdów zabytkowych czy firmy płacące podatki w stolicy.

Co dalej?

Na razie strefa dotyczy ok. 3 proc. pojazdów poruszających się po Warszawie, ale przepisy będą stopniowo zaostrzane.

• Od 2026 roku zakaz obejmie diesle starsze niż 17 lat i benzyniaki powyżej 26 lat.

• Pełne regulacje dla wszystkich mieszkańców wejdą w życie w 2028 roku.

Warszawski ratusz zapowiada, że kontrole będą coraz częstsze i bardziej restrykcyjne.

red./motoryzacja.interia.pl