Na tej kolejowej inwestycji zyska całe Mazowsze!

W najbliższych latach okolice Warszawy staną się jednym z najważniejszych placów budowy polskiej kolei. PKP Polskie Linie Kolejowe szykują inwestycję, która nie tylko skróci czas podróży i zwiększy przepustowość sieci, ale też wzmocni strategiczne znaczenie linii obwodowej stolicy. Za realizację przedsięwzięcia odpowie konsorcjum z firmą Budimex na czele – zwycięzca jednego z najistotniejszych przetargów kolejowych ostatnich miesięcy.

Prace obejmą fragment trasy biegnącej od Czachówka Wschodniego do Pilawy – odcinka, który do tej pory pozostawał w dużej mierze niewykorzystany w ruchu pasażerskim. Modernizacja torów, sieci trakcyjnej oraz systemów sterowania ruchem przygotuje linię na prędkość 120 km/h zarówno dla pociągów pasażerskich, jak i towarowych.

To szczególnie ważne, ponieważ linia Skierniewice–Łuków pełni funkcję kolejowej obwodnicy Warszawy, przenosząc ruch towarowy poza zatłoczone tory aglomeracyjne. Najnowsza inwestycja pozwoli więc na lepsze rozdzielenie ruchu i zwiększenie przepustowości w całym węźle warszawskim.

Wartość projektu, współfinansowanego z unijnego programu Connecting Europe Facility (CEF2) – Military Mobility, wynosi ponad 1,34 mld zł brutto. Podpisanie ostatecznej umowy z wykonawcą nastąpi po zakończeniu wszystkich procedur formalnych.

Najbardziej spektakularnym elementem projektu będzie budowa nowego mostu kolejowego na Wiśle w Górze Kalwarii. Obecna przeprawa jednotorowa od lat stanowiła największe ograniczenie w płynności ruchu. Zastąpi ją obiekt dwutorowy, który umożliwi równoczesne kursowanie pociągów w obu kierunkach, eliminując opóźnienia i zwiększając przepustowość szlaku.

To nie tylko inwestycja infrastrukturalna, ale również symboliczny krok w stronę nowoczesnej kolei – niezawodnej, bezpiecznej i odpornej na rosnące obciążenia ruchu.

Zmiany obejmą również infrastrukturę pasażerską. Przebudowane stacje Czachówek Wschodni, Góra Kalwaria, Osieck, Warszówka i Jaźwiny zyskają nowe perony dostosowane do potrzeb osób z niepełnosprawnościami, a także aktualne standardy wyposażenia: wiaty, oświetlenie, systemy informacji, ławki i bezpieczne dojścia.

Dla lokalnych społeczności oznacza to nie tylko większą wygodę, ale także realną szansę na powrót regularnych połączeń pasażerskich, które mogą stać się atrakcyjną alternatywą dla samochodów.

Zgodnie z zapowiedziami PKP PLK, inwestycja będzie realizowana w latach 2026–2029. To czas na przygotowanie projektów, organizację placu budowy oraz prowadzenie robót na czynnym szlaku – tak, aby prace jak najmniej utrudniały ruch kolejowy.

Planowane zmiany na trasie do Pilawy to tylko część większej układanki. Równolegle przygotowywana jest modernizacja sąsiedniego odcinka Czachówek–Skierniewice, którego wykonawcą będzie firma Trakcja S.A. wraz z partnerem Sarinż. Ten projekt, wyceniony na niemal 1,48 mld zł, wzmocni znaczenie całej magistrali biegnącej po południowej stronie Warszawy.

Gdy oba odcinki zostaną przebudowane, Mazowsze zyska szybszą, bardziej elastyczną i znacznie odporniejszą na zatory sieć kolejową. To inwestycje, które nie tylko usprawnią codzienne podróże, ale również zwiększą możliwości transportu towarów i wzmocnią bezpieczeństwo logistyczne kraju.

Modernizacja linii biegnącej przez Górę Kalwarię i Pilawę to przykład, jak infrastruktura kolejowa może realnie wpływać na rozwój regionu – od mobilności mieszkańców po jakość transportu międzynarodowego.

Źródło: informacje.wp.pl