Wielki powrót tramwajów. Wola i Mokotów bez objazdów

Po wakacyjnych pracach torowych tramwaje między Śródmieściem a Mokotowem i Wolą wracają na stałe trasy. Od 1 września składy znów pojadą ul. Wolską, a na Mokotowie wrócą na al. Niepodległości, ul. Rakowiecką, św. Boboli i ul. Wołoską.

Rekordowy rok na torach

To najbardziej intensywny sezon inwestycji w historii spółki: 34 remonty i blisko 10 km pojedynczego toru do odnowienia w ramach Warszawskiego Programu Torowego. Większość robót zaplanowano na wakacje, by ograniczyć utrudnienia.

Przy SGH dobiega końca budowa zachodniej części węzła rozjazdowego dla nowej trasy na ul. Rakowieckiej (między al. Niepodległości a Puławską). Równolegle wyremontowano torowisko przy GUS-ie nad Trasą Łazienkowską.

Od 1 września:

• wraca ruch tramwajów między Nowowiejską a Woronicza (al. Niepodległości – Rakowiecka – św. Boboli – Wołoska),

  Reklama

• linie 17 (Winnica – PKP Służewiec) i 33 (Metro Młociny – Kielecka) jadą stałymi trasami,

• 18 pozostaje na trasie zmienionej (PKP Służewiec – pl. Narutowicza).

Ruch drogowy: start prac po wschodniej stronie skrzyżowania Niepodległości/Rakowiecka oznacza przełożenie ruchu na jezdnię zachodnią. Przejazd w stronę Centrum będzie odbywał się „pod prąd” po stronie Mokotowa; w kierunku Mokotowa objazd wytyczono ul. Stefana Batorego i Boboli.
Otwarta będzie Rakowiecka od Opoczyńskiej do al. Niepodległości. Z Rakowieckiej i Bruna – tylko lewoskręt w stronę Dworca Centralnego.

Kończy się kluczowy etap robót na węźle Wolska/Skierniewicka. Od 1 września tramwaje wracają na ul. Wolską (od Zajezdni Wola do Reduty Wolskiej).

Na stałe trasy wracają: 13, 20, 23, 24, 26.
27 wraca na wydłużonej trasie przez Słowackiego – Marymoncką – Zgrupowania AK „Kampinos” do Metra Młociny.
19 jedzie trasą stałą (Stegny – Nowe Bemowo).
28 – zawieszona.

Ruch drogowy: na Wolskiej wciąż przejazd w obu kierunkach tylko jezdnią północną; wlot Skierniewickiej – nieczynny. Powrót stałej organizacji ruchu przed połową września.

Trwają prace Strabaga (rondo Radosława – ul. Andersa) i własne remonty TW (Andersa – wjazd na most Gdański).

Od poniedziałku, 1 września:

• kierowcy wracają na dwie jezdnie między mostem Gdańskim a Międzyparkową,

• otwarte będą zawrotki przy Międzyparkowej,

• roboty przesuną się bliżej wiaduktu Andersa; obie jezdnie Słomińskiego zwężone o pas przy torowisku (od Andersa do Międzyparkowej),

• zamknięta zawrotka przed wiaduktem; za to otwarte skrzyżowanie z ul. Pamiętajcie o Ogrodach (lewoskręt od ronda i wyjazd w obu kierunkach).

  Reklama

Komunikacja zastępcza i zmiany linii:

• nie kursują: 1, 6, 28,

• 18 – nadal trasą zmienioną (PKP Służewiec – pl. Narutowicza),

• Z-5 (Metro Trocka – Rondo Radosława) i linia 68 (Żerań FSO – Dw. Wschodni) – wzmocnienie.
  Powrót tramwajów na odcinek Słomińskiego – most Gdański – Starzyńskiego – pod koniec września.

Na Marszałkowskiej (od Metro Ratusz Arsenał do Centrum) trwa przebudowa torowiska i przygotowanie miejsca pod zieleń oraz nowe przejścia.

• 16 od południa dojeżdża do Ronda Dmowskiego,

• od północy do pl. Bankowego dojeżdżają 15 (z Marymontu Potoku) i 66 (z Piasków),

  Reklama

• autobusy 151 i 520 – wydłużone do pl. Bankowego.

Na Grójeckiej powstaje „pełna gwiazda” rozjazdów przy Bitwy Warszawskiej 1920 r./Banacha w ramach nowej trasy do Dw. Zachodniego; równolegle TW remontują odcinek pl. Narutowicza – Bitwy Warszawskiej 1920 r.

• 7, 9 – do pl. Narutowicza,

• 25 – do pl. Starynkiewicza,

• 18 – skierowana na pl. Narutowicza,

• 1 i 14 – zawieszone,

• 78 – między pl. Narutowicza a Os. Górczewska,

• Zastępcze: Z-9 (pl. Narutowicza – P+R Al. Krakowska/Hynka) i Z14 (pl. Narutowicza – Instalatorów); do PKP Rakowiec dojeżdżają 124, 703, 706, 707, 711, 715, 721, 728, 733.
  Powrót tramwajów na Marszałkowską, Grójecką i al. Krakowską – przed połową października.

  Reklama

W skrócie od 1 września: wracają tramwaje na Wolską i Mokotów, porządkuje się ruch na Słomińskiego, a największe utrudnienia stopniowo znikają. Jeśli chcesz, przygotuję też grafikę z mapą zmian i listą linii „na lodówkę”.

red./UM Warszawa