Trzy firmy są zainteresowane przebudową torowiska na Marszałkowskiej

Tramwajarze otworzyli oferty w przetargu na przebudowę odcinka trasy tramwajowej w ulicy Marszałkowskiej. Zainteresowane są trzy firmy. Ich oferty mieszczą się w budżecie.

Rzecznik Tramwajów Warszawskich Witold Urbanowicz poinformował o otwarciu ofert w przetargu na przebudowę około kilometrowego odcinka torowiska w ul. Marszałkowskiej między ul. Widok i ul. Królewską.

Wystartowały trzy firmy. Balzola zaproponowała wykonanie robót za ok. 24,25 mln zł brutto, Strabag – 26,13 mln zł brutto, a Instalnika – 32,92 mln zł brutto. Wszystkie mieszczą się w budżecie tramwajarzy określonym na 34,97 mln zł brutto.

Teraz komisja przetargowa przystąpi do formalnego sprawdzenia złożonych dokumentów. Następnie je oceni na podstawie kryteriów postępowania
— Pod uwagę weźmiemy cenę i doświadczenie personelu wykonawcy– powiedział Urbanowicz.

Zamówienie jest podzielone na dwie części. Pierwszy, podstawowy, dotyczy odcinka trasy od ul. Widok do południowej części skrzyżowania z ul. Królewską (bez skrzyżowania ze Świętokrzyską, które było przebudowywane w czasie budowy centralnego odcinka II linii metra).

W ramach zamówienia opcjonalnego przewidziano przebudowę odcinka trasy tramwajowej w rejonie skrzyżowania Marszałkowskiej z Królewską wraz z zespołem przystankowym Królewska, gazociągiem w ul. Królewskiej i dostosowaniem układu drogowego na skrzyżowaniu.

— W związku z tym, że oferty mieszczą się w budżecie możemy zrealizować obie części zamówienia, zarówno podstawową, jak i opcjonalną – przekazał rzecznik Tramwajów Warszawskich.

Dodał, że efektem przebudowy będzie znaczna poprawa płynności ruchu tramwajów.

— Znikną występujące ograniczenia prędkości, a przejazd tramwajów będzie cichszy – zaznaczył.

Na odcinku od Królewskiej do Świętokrzyskiej zaplanowano zielone torowisko zasiane rozchodnikiem, a na odcinku w kierunku ronda Dmowskiego "zastosowana zostanie zabudowa przejezdna". Wynika to z wniosku Wojewódzkiej Stacji Pogotowia Ratunkowego i Transportu Sanitarnego "Meditrans" o zachowanie możliwości poruszania się karetek po tym odcinku torowiska.

Inwestycja prowadzona jest we współpracy z Zarządem Dróg Miejskich. Równolegle z pracami torowymi ZDM wykona swoją część zadania – powstaną dwa nowe przejścia dla pieszych i przejazdy rowerowe na wysokości Złotej i Sienkiewicza.

W tych samych punktach pojawią się też nowe rozwiązania dla kierowców. W rejonie Złotej wyznaczona zostanie zawrotka pozwalająca zmienić kierunek ruchu bez konieczności dojeżdżania do ronda Dmowskiego. Z kolei przy ul. Sienkiewicza powstanie zupełnie nowy lewoskręt zapewniający dojazd do kwartału w rejonie Złota – Zgoda.

Roboty będą wiązać się ze wstrzymaniem ruchu tramwajów między przystankami Metro Ratusz Arsenał i Centrum przez ok. 3,5 miesiąca.

"Przerwę zaplanowaliśmy między czerwcem a październikiem 2025 r. Na pozostałych odcinkach Marszałkowskiej i ul. Andersa dzięki zabudowie tymczasowych rozjazdów nakładkowych możliwe będzie utrzymanie ruchu pasażerskiego z wykorzystaniem tramwajów dwukierunkowych" – zaznaczył Urbanowicz.

Czas zamknięcia tramwajarze wykorzystają do remontu torowiska z rozjazdami na placu Bankowym, a także wyremontują torowisko między Królewską a Senatorską.

PAP/red.