Gniew taksówkarzy w stolicy! Uber odpowiada – i to mocno

25/10/2025 06:05

W czwartek, 16 października, w Warszawie odbył się protest taksówkarzy, którzy przedstawili władzom swoje postulaty. W reakcji na manifestację stanowisko zaprezentowała również firma Uber Polska.

Protest taksówkarzy w Warszawie (16.10.2025)

Podczas ogólnopolskiego protestu, o którym szerzej informowaliśmy wcześniej, taksówkarze domagali się przede wszystkim równych zasad dla wszystkich przewoźników oraz zwiększenia bezpieczeństwa pasażerów. Wśród 15 postulatów znalazły się m.in. wymóg znajomości języka polskiego przez kierowców oraz obowiązek przedstawienia zaświadczenia o niekaralności dla osób spoza Unii Europejskiej.

Organizatorzy z NSZZ „Solidarność” Taksówkarzy Zawodowych Warszawy podkreślili, że ich hasło to „3xB – bezpieczeństwo x3”: bezpieczeństwo skarbowe, pasażerów oraz wszystkich uczestników ruchu drogowego. Do prezydenta, marszałka Sejmu i Ministerstwa Infrastruktury trafiła już petycja w tej sprawie, a do Ministerstwa Sprawiedliwości – pismo dotyczące skuteczniejszego egzekwowania prawa.

Reklama

Oświadczenie Uber Polska

W odpowiedzi na protest Uber Polska wydał oświadczenie, w którym zapewnił, że firma popiera działania na rzecz poprawy bezpieczeństwa i współpracuje wyłącznie z licencjonowanymi kierowcami spełniającymi wszystkie wymogi polskiego prawa.

„Każdy kierowca, zanim zacznie korzystać z aplikacji, musi osobiście pojawić się w jednej z naszych placówek, gdzie weryfikowane są oryginały dokumentów – w tym polskie prawo jazdy, zaświadczenie o niekaralności i badania lekarskie” – podkreślono w komunikacie.

Uber przypomniał, że jako pierwszy w Polsce wprowadził technologię weryfikacji kierowców w czasie rzeczywistym, obecnie obowiązującą dla wszystkich firm i pośredników w przewozie osób. Dodatkowo każdego dnia weryfikuje dane kierowców z bazą CEPiK, co pozwala automatycznie blokować konta osób, które utraciły uprawnienia do prowadzenia pojazdu.

Reklama

Weryfikacja i bezpieczeństwo

Firma wyjaśniła, że weryfikacja dokumentów odbywa się manualnie w centrach wsparcia, a pracownicy korzystają ze sprzętu używanego m.in. przez Straż Graniczną. Wymagane są:

polskie prawo jazdy,
licencja taxi lub wpis do centralnego rejestru kierowców taxi,
zaświadczenie o niekaralności,
badania lekarskie i psychotechniczne,
komplet dokumentów pojazdu.

Od 2019 r. Uber stosuje również weryfikację selfie – co najmniej raz na 50 przejazdów kierowca musi potwierdzić swoją tożsamość poprzez zdjęcie w aplikacji.

Reklama

Równe zasady i szkolenia

Przedstawiciele Uber Polska zaznaczyli, że od 2021 r. kierowcy korzystający z aplikacji oraz tradycyjni taksówkarze podlegają tym samym przepisom wynikającym z Ustawy o Transporcie Drogowym. Uber współpracuje wyłącznie z partnerami posiadającymi licencję taxi, a po każdym przejeździe pasażer otrzymuje paragon elektroniczny na adres e-mail.

Kierowcy mają dostęp do programów szkoleniowych z zakresu bezpieczeństwa, przepisów ruchu drogowego oraz relacji z pasażerami. Kursy przygotowano we współpracy m.in. z Komendą Stołeczną Policji, Centrum Praw Kobiet i Fundacją Ocalenie. Są dostępne w sześciu językach, w tym polskim, angielskim i ukraińskim.

Reklama

W 2024 r. Uber uruchomił także bezpłatne kursy języka polskiego dla kierowców i kurierów, które obejmują praktyczne tematy, takie jak kontakt z pasażerem, obsługa zleceń czy poruszanie się po urzędach.

Technologia zamiast egzaminów z topografii

Uber przypomniał również, że od stycznia 2020 r. osoby ubiegające się o licencję taksówkarską nie muszą już zdawać egzaminów z topografii miasta. Aplikacja wykorzystuje algorytmy GPS, które wyznaczają najszybszą trasę do celu, a zarówno kierowca, jak i pasażer mogą wskazać preferowaną drogę.

Reakcja protestujących

Przedstawiciele środowiska taksówkarskiego zakwestionowali deklaracje Ubera, podkreślając, że kontrole służb wciąż wykazują przypadki nielegalnych przewozów. Ich zdaniem rzeczywistość nie zawsze odpowiada standardom przedstawianym przez platformy przewozowe.

Reklama

Źrodło: eska warszawa

Źródło i opracowanie własne

Barbara Mikulska Portal wawa.info