Artyści wchodzą do CPK

Spółka Centralny Port Komunikacyjny podpisała umowę o współpracy z warszawską Akademią Sztuk Pięknych. Porozumienie dotyczy wspólnych prac badawczo-rozwojowych oraz ekspertyz z zakresu designu i architektury infrastruktury lotniczej i kolejowej w ramach programu inwestycyjnego Port Polska.

Celem współpracy jest wykorzystanie potencjału twórczego i projektowego ASP przy realizacji kluczowych elementów inwestycji – od architektury i wzornictwa, przez grafikę i projektowanie przestrzeni, po detale infrastruktury transportowej. Spółka liczy, że wsparcie środowiska artystycznego pozwoli nadać projektom CPK spójny, nowoczesny i funkcjonalny charakter.

W ramach porozumienia CPK i uczelnia będą wspólnie realizować projekty naukowe i badawczo-rozwojowe, przygotowywać analizy, ekspertyzy oraz opracowania dotyczące projektowania dla lotnictwa i kolei. Studenci ASP będą mogli pisać prace dyplomowe związane z Portem Polska, odbywać praktyki w spółce oraz brać udział w wizytach studyjnych na placach budowy i w biurach projektowych. Obie instytucje planują także wspólne programy studiów podyplomowych oraz specjalistyczne szkolenia.

Jak podkreśla CPK, współpraca ma pomóc w kształceniu przyszłych projektantów infrastruktury transportowej oraz w rozwijaniu kompetencji cyfrowych w tej branży. Spółka zyska dostęp do wiedzy i kreatywności środowiska artystycznego, a ASP – możliwość udziału w przedsięwzięciu o ogólnokrajowej skali i realnym wpływie na przestrzeń publiczną.

Program Port Polska obejmuje budowę nowego centralnego lotniska między Warszawą a Łodzią oraz rozwój sieci Kolei Dużych Prędkości. Lotnisko ma początkowo obsługiwać do 34 mln pasażerów rocznie, a jego projekt zakłada możliwość stopniowej rozbudowy w zależności od przyszłych potrzeb rynku.

Zgodnie z harmonogramem budowa portu lotniczego na terenie gmin Baranów, Wiskitki i Teresin ma ruszyć w 2026 roku. W 2031 roku obiekt ma uzyskać wymagane certyfikaty, a w 2032 roku zostać oddany do użytku wraz z pierwszym w Polsce odcinkiem KDP na trasie Warszawa – Port Polska – Łódź. Łączny koszt inwestycji do 2032 roku szacowany jest na 131,7 mld zł.

red./PAP