Na tej drodze NIE WOLNO zapinać pasów

W niedzielę w Estonii uruchomiono pierwszą w tym roku oficjalną drogę lodową dla samochodów, prowadzącą przez zamarznięte wody Bałtyku między dwiema największymi estońskimi wyspami – Hiumą i Saremą. O otwarciu trasy poinformowała estońska Agencja Transportu.

Licząca około 17 kilometrów droga ma stanowić alternatywną przeprawę dla mieszkańców wysp w okresie, gdy regularne połączenia promowe napotykają trudności związane z zalodzeniem akwenu oraz niskim poziomem wody. Trasa jest dostępna wyłącznie w ciągu dnia i obowiązują na niej ścisłe zasady bezpieczeństwa.

Kierowcy muszą poruszać się ze stałą prędkością, a pasy bezpieczeństwa powinny pozostać niezapięte. Zalecana prędkość wynosi do 25 km/h lub – alternatywnie – mieści się w przedziale od 40 do 70 km/h. Przejazd z prędkością od 25 do 40 km/h jest zabroniony, ponieważ może powodować rezonans grożący uszkodzeniem pokrywy lodowej.

Estonia dysponuje kilkudziesięcioma kilometrami potencjalnych tras lodowych wytyczanych na wodach przybrzeżnych oraz pomiędzy wyspami Bałtyku. Drogi te są otwierane wyłącznie przy sprzyjających warunkach, gdy grubość lodu osiąga około 20–25 centymetrów. Ich stan jest na bieżąco monitorowany przez odpowiednie służby. Już pierwszego dnia funkcjonowania trasy na obu brzegach – po stronie Hiumy i Saremy – ustawiły się kolejki liczące po kilkadziesiąt samochodów.

Jak poinformowała estońska telewizja ETV, mimo utrzymujących się od początku roku korzystnych warunków zimowych, Agencja Transportu nie zdecydowała się dotąd na otwarcie kolejnych dróg lodowych. Powodem są m.in. ograniczenia finansowe.

Inaczej postąpili mieszkańcy wyspy Vormsi, położonej bliżej stałego lądu, około 30 kilometrów od miasta Haapsalu. Zdecydowali się oni samodzielnie wytyczyć i przygotować lodową przeprawę dla pojazdów. Korzystanie z tej trasy odbywa się jednak na własne ryzyko, ponieważ nie jest ona objęta oficjalnym nadzorem. Lokalne władze rozważają obecnie zatrudnienie prywatnego wykonawcy, który zapewniłby profesjonalne pomiary, monitoring i utrzymanie drogi.

red./PAP