Start SPPN na Saskiej Kępie i Kamionku. Nowe parkomaty

Pierwsze nowoczesne parkomaty działają już na obszarze Strefy Płatnego Parkowania Niestrzeżonego na Saskiej Kępie i Kamionku, która ruszyła w poniedziałek 4 listopada 2024 roku. Urządzenia te będą teraz sukcesywnie instalowane na terenie całej warszawskiej strefy.

Do przetargu na usługę dostawy, montażu i obsługi nowych parkomatów (przez najbliższych dziesięć lat) zgłosiła się jedna firma - City Parking Group, z ofertą wartą 250 715 623,20 zł. Na warszawskich ulicach stanie tysiąc dziewięćset dziesięć parkomatów. Jednak Zarząd Dróg Miejskich będzie mógł pozyskać - w ramach opcji zapisanych w umowie - osiemset dodatkowych urządzeń, które miasto będzie dzierżawiło.

Pierwsze nowoczesne parkomaty stoją już na ulicach Saskiej Kępy i Kamionka, gdzie od poniedziałku funkcjonuje Strefa Płatnego Parkowania Niestrzeżonego. Wymiana urządzeń obejmie całą warszawską strefę płatnego parkowania i nowe parkomaty pojawią się też w innych dzielnicach.

Płatne parkowanie na Saskiej Kępie i Kamionku

Wprowadzenie SPPN na Saskiej Kępie i Kamionku pomoże uporządkować parkowanie i poprawi sytuację parkingową mieszkańców. Łączna powierzchnia nowej strefy to blisko sześć kilometrów kwadratowych. Na Saskiej Kępie wyznaczono około dwóch tysięcy dwustu miejsc na sześćdziesięciu czterech ulicach. Dodatkowo około sześciuset dwudziestu miejsc przeznaczonych jest tylko dla mieszkańców z identyfikatorami B-35 i B-39. Stanęło tam dziewięćdziesiąt pięć parkomatów. Strefa wymaga oznaczenia. Na Saskiej Kępie to ponad tysiąc osiemset znaków drogowych i wymalowanie znakami poziomymi powierzchni ponad pięciu tysięcy metrów kwadratowych.

Na Kamionku SPPN objętych zostało trzydzieści ulic. ZDM wyznaczył tam około dwóch tysięcy miejsc postojowych. Podobnie jak na Saskiej Kępie znajdą się tam miejsca tylko dla mieszkańców z odpowiednimi identyfikatorami - będzie ich około stu trzydziestu. Na Kamionku działa już sześćdziesiąt parkomatów.

Do chwili startu strefy na Saskiej Kępie i Kamionku abonament uzyskało około dwóch tysięcy osób. Zarząd Dróg Miejskich zachęca do składania wniosków o abonament mieszkańca. Można zrobić to na dwa sposoby - online na stronie abonamentzdomu.zdm.waw.pl/ lub stacjonarnie w każdym Punkcie Obsługi Pasażera ZTM. Wszystkie informacje dotyczące abonamentów i potrzebnych dokumentów dostępne są w informatorach ZDM.

Łatwa obsługa nowych parkomatów

Nowe parkomaty są inne niż te znane do tej pory warszawskim kierowcom. Zmienił się przede wszystkim interfejs urządzeń. W nowych parkomatach jest on czytelny i prosty w obsłudze. Krok po kroku prowadzi on użytkownika przez opłatę za postój. System informuje kierowców m.in. o dniu wolnym od opłaty parkingowej czy cenniku parkowania. Urządzenia wyposażone są w ekrany dotykowe. Wyświetlacz dostępny jest w trzech językach - polskim, angielskim i niemieckim.

Po przejściu dalej z ekranu startowego wyświetla się ekran do wpisania numeru rejestracyjnego pojazdu wraz z klawiaturą. Aby numer rejestracyjny pojawił się automatycznie, bez wpisywania go ręcznie (dzięki czemu możemy uniknąć pomyłki) wystarczy nacisnąć symbol kodu QR na ekranie i zeskanować kod w czytniku kodów.

Po zatwierdzeniu numeru rejestracyjnego pojazdu system przenosi do wyboru płatności. W większości urządzeń będzie to karta, blik, ale dostępne są też parkomaty przyjmujące bilon.

Przy płatności kartą i blikiem na ekranie pojawiają się przyciski umożliwiające wybór czasu parkowania lub opłaty, jaką chcemy wnieść. Czas parkowania możemy zwiększyć lub zmniejszyć o godzinę, pół godziny i dziesięć minut. Kwotę jaką chcemy zapłacić możemy zwiększyć lub zmniejszyć o pięćdziesiąt groszy, złotówkę lub pięć złotych. Przy płatności monetami po prostu wrzucamy do parkomatu monety, a system nalicza jaki czas parkowania opłaciliśmy. Warto przypomnieć, że w parkomatach nie ma możliwości płatności banknotami.

Przy płatnościach blikiem konieczne jest również wpisanie kodu z aplikacji bankowej i potwierdzenie go.

Gdy płatność zostanie przetworzona, urządzenie wydrukuje bilet. W przypadku braku możliwości jego wydruku (np. z powodu braku papieru) nie ma konieczności jego pobierania.

Na nowych biletach parkingowych drukowany będzie kod QR, dzięki któremu kierowcy bez problemu będą mogli przedłużyć czas postoju skanując go w parkomacie. Postój będzie można też przedłużyć korzystając z aplikacji mobilnej.

Kartą, blikiem czy gotówką?

Jak pokazują statystki większość kierowców rezygnuje z opłat gotówką. W 2023 roku czternaście procent wszystkich płatności dokonano za pomocą bilonu, a trzydzieści dziewięć procent za pomocą karty. W tym roku większość kierujących wybiera płatność za pomocą aplikacji mobilnej, trzydzieści pięć procent opłaca parkowanie kartą, a tylko dwanaście procent używa gotówki.

W tysiąc stu dziesięciu warszawskich parkomatach kierowcy opłacą postój tylko kartą lub blikiem. W pozostałych ośmiuset dziesięciu zachowana zostanie możliwość płatności bilonem. Są to urządzenia dużo bardziej skomplikowane, a przez to bardziej awaryjne i droższe. Takie parkomaty zostaną zamontowane w miejscach, w których do tej pory najchętniej wybierano taką formę płatności monetami.

Przypominamy również, że dla kierowców dostępna jest również płatność poprzez wybraną aplikację mobilną - MobiParking, moBILET i Flowbird.

UM Warszawa/red.