Miliony na tramwaje! Ogromne środki na trasę na Gocław i remont torów

108 mln zł na nabycie gruntów pod budowę trasy tramwajowej na Gocław oraz kolejne 100 mln zł na modernizację infrastruktury tramwajowej – tyle dodatkowych środków miasto przeznaczy na transport szynowy. Radni przegłosowali autopoprawkę budżetową.

Prezydent Warszawy nie kryje zadowolenia z dodatkowych środków, które trafią do miasta. Podkreśla, że dzięki nowym zasadom finansowania samorządów stolica również otrzyma swoją część budżetowego tortu – a to oznacza więcej pieniędzy na komunikację miejską. Jak zaznacza, 208 mln zł ma zostać przeznaczone na inwestycje w tramwaje, w tym długo wyczekiwaną trasę na Gocław oraz remont najbardziej zużytych torowisk. Władze miasta chwalą się, że transport szynowy to nie tylko ekologiczne, ale i bezpieczne rozwiązanie – choć na efekty tych zmian mieszkańcy będą musieli jeszcze poczekać.

Trasa tramwajowa na Gocław

Za kwotę 108 mln zł Warszawa sfinansuje wykup gruntów pod projektowaną trasą na Gocław. To 60-tysięczne osiedle pozbawione jest w tym momencie efektywnej komunikacji szynowej. Łączna długość trasy to 3,6 km, z tego ok. 2,6 km stanowi zielone torowisko.

Oprócz samego torowiska powstanie m.in. sześć zespołów przystankowych, most tramwajowo-pieszo-rowerowy i trzy kładki pieszo-rowerowe nad Kanałem Wystawowym. Posadzonych zostanie ponad 300 drzew i liczna zieleń niska.

Harmonogram zakłada na 2027 r. uzyskanie decyzji umożliwiających rozpoczęcie i realizację robót budowlanych. Po zakończeniu prac (ok. 2030 r.) przejazd tramwajem całej trasy – do stacji metra Centrum – zajmie około 20 minut.

Modernizacja infrastruktury tramwajowej

Na planowane prace naprawcze i modernizacyjne Warszawa „dołoży” 100 mln zł. Prace te mają na celu poprawę stanu technicznego torowisk, zwiększenie bezpieczeństwa oraz podniesienie komfortu podróży. Modernizacja obejmie m.in. wymianę zużytych elementów infrastruktury, dostosowanie parametrów tras do aktualnych standardów technicznych oraz poprawę przepustowości wybranych odcinków. A tam, gdzie jest to technologicznie możliwe, powstaną także zielone torowiska.

W latach 2026–2028 przewidziana jest realizacja prac między innymi w następujących lokalizacjach: na ul. Grochowskiej, na odcinku między rondem Wiatraczna a pętlą Gocławek; przejazd tramwajowy wraz z przejściami dla pieszych na skrzyżowaniu ul. Grójeckiej i ul. Wawelskiej; skrzyżowanie Al. Solidarności z ul. Okopową; modernizacja trasy w ul. Stawki; modernizacja torowiska w ul. Wolskiej (od przystanku Sokołowska do granicy trasy Kasprzaka); modernizacja torowiska w Al. Jerozolimskich, odc. pl. Starynkiewicza – rondo Czterdziestolatka; modernizacja torowiska na ul. Puławskiej, odc. Bukowińska – Metro Wilanowska; modernizacja torowiska na ul. Wólczyńskiej i Nocznickiego, odc. Reymonta – p. Metro Młociny.



red./UM Warszawa