Kolej wraca na tę trasę po latach. Miliardowa inwestycja odmieni podróże i transport

Po latach przerwy pociągi pasażerskie mają wrócić na trasę, która dziś służy głównie przewozom towarowym. Polskie Linie Kolejowe podpisały umowę na przebudowę odcinka Skierniewice–Czachówek. Inwestycja warta blisko 1,4 mld zł ma nie tylko skrócić podróże mieszkańców, ale także wzmocnić jeden z ważnych kolejowych szlaków w Polsce.

Kolejowa „eSeŁka”, czyli linia Skierniewice–Łuków, przechodzi wielką zmianę. Polskie Linie Kolejowe podpisały umowę na modernizację 64-kilometrowego odcinka między Skierniewicami a Czachówkiem Wschodnim. Po zakończeniu prac na trasę mają wrócić regularne połączenia pasażerskie, a pociągi będą mogły jeździć z prędkością do 120 km/h.

Obecnie na tym fragmencie odbywa się wyłącznie ruch towarowy. Dzięki przebudowie mieszkańcy wielu miejscowości zyskają ponownie dostęp do kolei.

– Dzięki zmodernizowaniu linii ze Skierniewic do Czachówka kolej pasażerska dotrze do wielu miejscowości na tej trasie, m.in. do Mszczonowa, który po wielu latach wróci na kolejową mapę Polski – podkreślił minister infrastruktury Dariusz Klimczak.

Mszczonów czekał na kolej ćwierć wieku

Szczególnie ważna zmiana szykuje się dla Mszczonowa. Miasto, które rozwija się dzięki turystyce i logistyce, od 25 lat nie ma pasażerskich połączeń kolejowych.

– Mamy atrakcje turystyczne, takie jak Suntago czy Termy Mszczonów, a także jedną z największych dzielnic logistycznych w kraju. Ale od 25 lat nie dojeżdżają do nas pociągi pasażerskie – mówił burmistrz Mszczonowa Łukasz Koperski.

W ramach inwestycji przebudowane zostaną trzy stacje: Puszcza Mariańska, Mszczonów i Tarczyn. Powstaną również nowe i odnowione przystanki w Długokątach, Grabcach, Grzegorzewicach, Jeżewicach, Gąskach i Prażmowie.

Pasażerowie mają otrzymać nowoczesne perony z wiatami, ławkami, oświetleniem oraz systemami informacji pasażerskiej dostosowanymi do potrzeb osób z ograniczoną mobilnością.

Nowy most i większe znaczenie dla bezpieczeństwa

Prace obejmą także infrastrukturę kolejową. W miejscu obecnego mostu nad rzeką Rawką powstanie nowa konstrukcja o większej wytrzymałości, przystosowana do szybszych przejazdów pociągów. Most będzie miał ponad 51 metrów długości i zostanie zaprojektowany tak, aby umożliwić migrację zwierząt.

To jednak nie jedyna duża inwestycja na tej trasie. 6 lipca PLK podpisały umowę na modernizację kolejnego odcinka – Czachówek–Pilawa. Projekt obejmuje m.in. budowę nowego dwutorowego mostu kolejowego przez Wisłę w Górze Kalwarii. Jego wartość to około 1,3 mld zł.

Ogłoszony został również przetarg na ostatni fragment trasy – Pilawa–Łuków. Po zakończeniu wszystkich etapów cała linia Skierniewice–Łuków będzie kompleksowo przebudowana.

Ważna trasa dla wojska i przewozów towarowych

Linia Skierniewice–Łuków to nie tylko połączenie lokalne. Jest częścią kolejowej obwodnicy Warszawy dla transportu towarowego. Łączy ważne szlaki prowadzące m.in. w kierunku Centralnej Magistrali Kolejowej, Radomia, Terespola oraz krajów bałtyckich.

Modernizacja ma również znaczenie strategiczne. Dzięki likwidacji tzw. wąskich gardeł – jednotorowego odcinka w rejonie Puszczy Mariańskiej i starego mostu w Górze Kalwarii – zwiększy się przepustowość trasy, co ma znaczenie także dla transportów wojskowych.

Roboty na odcinku Skierniewice–Czachówek mają rozpocząć się w sierpniu 2026 roku. Zakończenie inwestycji zaplanowano na grudzień 2029 roku. Projekt jest współfinansowany ze środków europejskich w ramach instrumentu „Łącząc Europę” CEF2 oraz CEF2 Military Mobility.