Maszynista Kolei Mazowieckich jako pierwszy zatrzymał pociąg przed wysadzonymi torami. „Czułem przerażenie”

To on jako pierwszy odnalazł wyrwę w torach po dywersji dokonanej na linii kolejowej nr 7. Mateusz Maciak, maszynista Kolei Mazowieckich, opisał w rozmowie z Wirtualną Polską chwilę, w której zatrzymał pociąg przed uszkodzonym odcinkiem.

Do aktu dywersji doszło w okolicach stacji PKP Mika, w pobliżu miejscowości Życzyn w powiecie garwolińskim. Sprawcy podłożyli tam trzy ładunki wybuchowe, które uszkodziły fragment torów na linii kolejowej nr 7. Pierwsze zgłoszenia o eksplozjach mieszkańcy przekazali w sobotę około godziny 21. Mimo to po uszkodzonych torach przejechały jeszcze pociągi, w tym składy Intercity rozpędzone do 120–160 km/h.

W niedzielę rano wysadzony odcinek zlokalizował maszynista Kolei Mazowieckich Mateusz Maciak, prowadzący pociąg nr 12713 relacji Warszawa Zachodnia – Dęblin. W rozmowie z Wirtualną Polską relacjonuje:

— Po uświadomieniu sobie, jak tragiczne mogło się to skończyć, faktycznie czułem przerażenie. Mimo wszystko starałem się zachować spokój, aczkolwiek czułem się nieswojo.

Maszynista otrzymał wcześniej informację o możliwej nierówności w torze. Po wyruszeniu ze stacji Mika zwolnił i obserwował szlak. Około 7:20 dostrzegł uszkodzenie i zatrzymał skład. Następnie w porozumieniu z dyżurnym ruchu i kierownikiem pociągu ruszył do oceny stanu torów.

Maciak zwraca uwagę, że miejsce wybuchu znajdowało się na łuku, na wysokim nasypie, gdzie pociągi jadą z dużą prędkością. — W miejscu, w którym się to wydarzyło, mogło dojść do naprawdę dużej tragedii — mówi maszynista.

Śledztwo w sprawie aktu dywersji trwa. Prokuratura przedstawiła dwóm obywatelom Ukrainy: Ołeksandrowi K. oraz Jewhenijowi I., zarzuty przeprowadzenia działań o charakterze terrorystycznym na zlecenie Federacji Rosyjskiej. Obaj uciekli po zdarzeniu na Białoruś.