Zielone torowisko na Marszałkowskiej: wygoda czy kolejne utrudnienie?

Prace obejmą wymianę torowiska i podbudowy na odcinku od ul. Widok do południowego skrzyżowania z ul. Królewską. Dodatkowo zaplanowano modernizację okolicznych przystanków oraz układu drogowego. Na odcinku od Królewskiej do Świętokrzyskiej powstanie zielone torowisko z roślinnością. Jednak tam, gdzie pojazdy ratunkowe korzystają z torowiska (np. w stronę ronda Dmowskiego), zastosowana zostanie zabudowa umożliwiająca przejazd.

Nowościami mają być przejścia dla pieszych i przejazdy rowerowe na wysokości ulic Złotej i Sienkiewicza oraz nowe rozwiązania dla kierowców, takie jak zawrotka przy Złotej czy lewoskręt przy Sienkiewicza.

Projekt wpisuje się w miejską wizję zielonej arterii, ale czy te zmiany rzeczywiście przyniosą korzyści mieszkańcom? Część mieszkańców zwraca uwagę na potencjalne utrudnienia. Latem 2025 roku, kiedy zaplanowano prace, ruch tramwajów między przystankami Metro Ratusz Arsenał i Centrum zostanie wstrzymany na około 3,5 miesiąca. Choć przewoźnik zapewnia, że na pozostałych odcinkach będą kursować tramwaje dwukierunkowe, to pasażerowie muszą przygotować się na zmiany w komunikacji.

Kierowcy również mogą być zaniepokojeni przesunięciem krawężników i dostosowaniem układu drogowego. Nowe pasy zieleni to większe wyzwanie dla infrastruktury drogowej w ścisłym centrum miasta. Dodatkowo zamknięcie odcinka tramwajowego może spowodować wzrost ruchu samochodowego w okolicach objazdów.

Ekologia czy wyzwanie dla mieszkańców?

Choć zielone torowisko może przyczynić się do poprawy estetyki i obniżenia hałasu, nie brakuje głosów, że Warszawa coraz częściej przedkłada ekologię nad wygodę mieszkańców. Zielone inwestycje wymagają czasu i środków, które mogą generować poważne utrudnienia dla codziennego życia warszawiaków. Czy rośliny na torowiskach rzeczywiście są priorytetem w centrum metropolii?

Modernizacja Marszałkowskiej to element większego projektu Nowego Centrum Warszawy. Prace obejmą również przygotowanie infrastruktury pod przyszłe przejścia dla pieszych i ścieżki rowerowe, co teoretycznie ma zapobiec dalszym utrudnieniom w przyszłości. Jednak już teraz mieszkańcy zastanawiają się, czy korzyści ekologiczne zrównoważą koszty w postaci korków, ograniczeń w ruchu i wzmożonego hałasu podczas prac.

Projekt budzi mieszane uczucia. Z jednej strony, zapowiedź bardziej zielonego miasta jest zgodna z trendami proekologicznymi. Z drugiej, pojawia się pytanie: czy priorytety miasta są rzeczywiście zgodne z oczekiwaniami mieszkańców?

źródło: UM Warszawa