Finlandia zaopatruje Rosję w części zamienne do ciężarówek

Firma z siedzibą w Vantaa jest prawdopodobnie największym na zachodzie dostawcą motoryzacyjnych części zamiennych na rynek rosyjski, w tym przede wszystkim do szwedzkich ciężarówek Volvo i Scania, wbrew międzynarodowym sankcjom – wynika z dziennikarskiego śledztwa krajowego nadawcy Yle.

Ciężarówki i części zamienne do nich odgrywają znaczącą rolę w prowadzeniu działań wojennych przez Rosję. Są bardzo potrzebne dla rosyjskiej armii – podkreślono w reportażu. Według instytucji UE sprzedaż ich do Rosji umacnia jej gospodarkę i wspiera w wojnie przeciwko Ukrainie.

Przedsiębiorstwo HD-Parts realizujące dostawy za wschodnią granicę nie ma powiązań biznesowych z firmami szwedzkimi, ale skupowało części bezpośrednio z fabryk i od producentów między innymi z Hongkongu, Chin i Tajwanu – wskazano w materiale zrealizowanym wspólnie z niemieckim dziennikiem Frankfurter Allgemeine Zeitung.

W okresie maj-lipiec wysłano kilkanaście tysięcy części o wartości setek tysięcy euro. Chodzi m.in. o podzespoły elektroniczne, filtry, części do silników czy łożyska. Obroty firmy eksprtującej do Rosji liczone są w milionach euro.

Według przedstawicieli władz spółki, cytowanych przez Yle, każda dostawa do Rosji została zatwierdzona przez fiński urząd celny. Są też oficjalne wnioski o zgodę na eksport skierowane do resortu spraw zagranicznych. Jedynie część z produktów magazynowanych w przedsiębiorstwie jest na liście sankcyjnej - utrzymuje firma.

Służba celna nie komentuje pojedynczych przypadków podmiotów prywatnych i przypomina, że dostawy na rynek rosyjski ciężarówek i części do nich są, ze względu na sankcje, zabronione.

pmo/wr/