Przystanek kolejowy Radom Wschód ma być gotowy w 2025 r.

Powstanie nowego przystanku kolejowego Radom Wschód wiąże się z prowadzoną budową nowych wiaduktów łączących ulice Żeromskiego i Lubelską w Radomiu; PKP PLK prowadzi inwestycję wspólnie z miastem Radom.

Dotychczasowy wiadukt drogowy nad torami kolejowymi został rozebrany. W jego miejsce mają powstać dwie nowe, równoległe przeprawy. Pod nimi wybudowany zostanie nowy przystanek kolejowy. "Teren pod jego budowę jest już gotowy. Wykonawca zdemontował stary wiadukt, teraz wybuduje tymczasowy przejazd niezbędny do wjazdu specjalistycznych maszyn" – przekazał Jakubowski. Dodał, że prace prowadzone będą w nocy i nie będą miały wpływu na ruch pociągów.

W następnej kolejności planowane jest wybudowanie podpór w międzytorzu, na których oparta będzie przyszła konstrukcja nowego wiaduktu. "Prace przygotowawcze przy budowie peronu na przystanku Radom-Wschód rozpoczną się na początku 2024 r." – zapowiedział rzecznik.

Na nowym przystanku kolejowym Radom Wschodni przewidziano peron wyspowy dostosowany do potrzeb osób o ograniczonej możliwości poruszania się oraz pasażerów z ciężkimi bagażami, korzystających z lotniska. Dostęp z peronu na wiadukt drogowy będzie możliwy poprzez schody stałe, ruchome oraz windy.

Nowy obiekt będzie wyposażony m.in. w wiaty i ławki. Poruszanie się ułatwić mają: czytelne oznakowania, elektroniczne wyświetlacze i gabloty z rozkładem jazdy, tablice informacyjne. Przy wejściach do peronów będą ustawione stojaki na rowery. Będzie też LED-owe oświetlenie, nagłośnienie i monitoring. Dla osób niewidomych i niedowidzących będą ścieżki naprowadzające na powierzchni peronu.

PKP PLK wybuduje peron w ramach projektu "Poprawa bezpieczeństwa i likwidacja zagrożeń eksploatacyjnych na sieci kolejowej w Radomiu". Zakończenie zaplanowano na II kwartał 2025 r.

Przebudowa wiaduktu i budowa przystanku kolejowego Radom Wschodni to wspólna inwestycja PKP Polskich Linii Kolejowych i miasta Radom. Jej koszt to ponad 178 mln zł, z czego prawie 131 mln zł pochłonie część drogowa, za którą zapłaci miasto, a ponad 47 mln zł – część kolejowa. Na realizację inwestycji miasto otrzymało 65 mln zł z programu Polski Ład i ponad 30 mln zł z Rządowego Funduszu Inwestycji Lokalnych.(PAP)

autorka: Ilona Pecka