Autobusowi gladiatorzy wchodzą do gry!

To właśnie tam elita stołecznych kierowców autobusów zmierzy się w wyzwaniach, które nie tylko testują technikę jazdy, ale też odporność na stres i… umiejętność odbierania telefonu w środku slalomu (tak, serio).

Zawód ekstremalny

Praca kierowcy autobusu w Warszawie to codzienna walka z korkami, nieprzewidywalnymi zachowaniami pieszych i rowerzystów, a także nieustannym wyścigiem z czasem. I choć pasażerowie widzą tylko ułamek ich dnia, za kierownicą dzieje się dużo więcej niż „tylko” prowadzenie.

– Kierowcy WTP to prawdziwi mistrzowie miejskiej dżungli. Sprawność, refleks, opanowanie – tego wymaga codzienna jazda po stołecznych ulicach – mówi Katarzyna Strzegowska, dyrektorka ZTM.
Konkurencje? Prawie jak Top Gear, tylko lepiej

Podczas zawodów uczestnicy zmierzą się m.in. z:

- Szarpakiem – symulacją nadsterowności z dodatkowym utrudnieniem: trzeba pojechać z konkretną prędkością.
- Slalomem z przeszkadzaczem – dzwoni telefon? Trudno, jedź dalej, nie zbij pachołków!
- Precyzjomierzem Simpre – symulator testujący, jak dobrze kierowca radzi sobie w stresie.
- Hamowaniem awaryjnym z ominięciem przeszkody – czyli codzienność na ulicach, tylko na torze.
- Systemem Turn Wise – analizuje styl skręcania, liczbę ruchów kierownicą i promień zakrętu.

To wszystko na zamkniętym torze, ale w atmosferze pełnej adrenaliny, rywalizacji i sportowego ducha.

W zawodach udział wezmą reprezentanci wszystkich operatorów WTP – zarówno prywatnych, jak i miejskich. W gronie 31 uczestników jest też coraz więcej kobiet, które pokazują, że z wielkim autobusem radzą sobie równie sprawnie jak z osobówką.

Choć impreza odbywa się bez udziału publiczności, można ją śledzić na bieżąco w mediach społecznościowych WTP. Będą relacje, zdjęcia, wywiady i kulisy – wszystko, co trzeba, żeby poczuć atmosferę rywalizacji.

Na zwycięzców czekają puchary, dyplomy, szkolenia z doskonalenia techniki jazdy i nagrody rzeczowe.
Ale przede wszystkim – chwała najlepszego kierowcy WTP 2025.

Niech wygra ten, kto prowadzi jak mistrz i hamuje jak ninja.
Już 9 maja – startujemy!

red./UM Warszawa