Krok w tył, by ruszyć naprzód – nowe plany dla Wschodniej Obwodnicy

"W zakresie krótszego odcinka, czyli Drewnica – Ząbki, Generalna Dyrekcja Ochrony Środowiska przekazała sprawę do rozpatrzenia przez RDOŚ w Warszawie. Jest to zgodne z wyrokiem Wojewódzkiego Sądu Administracyjnego w Warszawie z 21 marca" - przekazała rzeczniczka warszawskiej GDDKiA Małgorzata Tarnowska.

Dodała, że dla odcinka Ząbki – Warszawa Wschód (Zakręt) GDOŚ uchyliła decyzję i umorzyła postępowanie administracyjne w całości. "Oznacza to, że możemy rozpoczynać nowy proces przygotowawczy" - podkreśliła.

Tarnowska przekazała, że GDDKiA jest w trakcie przygotowania dokumentów do ogłoszenia przetargu na wykonanie Studium techniczno-ekonomiczno-środowiskowego. W II kwartale 2025 roku planowane jest ogłoszenie przetargu na wybór biura projektowego.

"Jego zadaniem będzie ponowne przeanalizowanie możliwych wariantów przebiegu nowej trasy, z naciskiem na rozwiązania tunelowe. Będą brane pod uwagę nowoczesne technologie oraz dotychczasowe doświadczenia. Konsekwencją prac będzie wskazanie najkorzystniejszego pod kątem społecznym, środowiskowym i ekonomicznym przebiegu trasy" - podkreśliła rzeczniczka.

W marcu Wojewódzki Sąd Administracyjny wydał wyrok w sprawie krótszego odcinka S17 WOW Drewnica - Ząbki. Oddalił w nim wszystkie złożone w 2021 roku skargi na decyzję Generalnego Dyrektora Ochrony Środowiska (GDOŚ), który uchylił w całości decyzję RDOŚ w Białymstoku i umorzył postępowanie przed organem I instancji.

Wyrok WSA jest zupełnie inny niż wydany dla dłuższego odcinka, Ząbki - Warszawa Wschód (Zakręt). Tutaj WSA uchylił zaskarżoną decyzję GDOŚ, w której ten uchylił w całości decyzję RDOŚ w Białymstoku i umorzył prowadzone przez RDOŚ postępowanie administracyjne.

red./PAP