Zajezdnia tramwajowa na Annopolu prawie gotowa

Zajezdnia Annopol zajmuje obszar blisko 12 hektarów. Na jej terenie wybudowano 16 km toru pojedynczego i ułożono sto zwrotnic. W 14 nowoczesnych budynkach odbywają się serwisowanie, naprawy, malowanie i mycie tramwajów. Obiekt jest ekologiczny – obsadzony roślinnością i częściowo zasilany odnawialnymi źródłami energii.

Unijne wsparcie dla inwestycji
bold text
Budowa zajezdni jest współfinansowana w ramach programu Fundusze Europejskie na Infrastrukturę, Klimat i Środowisko 2021-2027 (tzw. FEnIKS). To część projektu „Budowa trasy tramwajowej do Wilanowa wraz z zakupem taboru oraz infrastrukturą towarzyszącą – Faza II”. Łączna wartość dofinansowania na wszystkie zadania w ramach tego projektu wynosi 900 mln zł.

– Zajezdnia Annopol to przede wszystkim miejsce pracy naszych pracowników, ludzi dzięki którym każdego dnia na tory wyjeżdżają sprawne i bezpieczne tramwaje, zapewniające niezawodny transport mieszkańcom Warszawy. Obiekt ten to przykład nowoczesności w każdym calu. Posiadamy ekologiczną myjnię i lakiernię, a pod zadaszeniem jesteśmy w stanie garażować aż 152 tramwaje o długości 33 metrów – w warunkach, które znacząco zwiększają trwałość pojazdów – mówiła Małgorzata Kaleta, członkini zarządu Tramwajów Warszawskich ds. prawno-finansowych.

Finalnie w zajezdni będzie pracować aż 430 osób, a już teraz zatrudnionych jest tam 190 pracowników.

Zajezdnia gotowa na rozwój sieci tramwajowej

Pierwsze 25 tramwajów wyjechało z zajezdni 29 października – w dniu otwarcia nowej trasy tramwajowej do Wilanowa. Obecnie do obiektu przypisanych jest 38 brygad, które obsługują przede wszystkim pobliskie linie tramwajowe (1, 3, 4 i 25). Bez tej zajezdni Tramwaje Warszawskie nie mogłyby obsłużyć zwiększonej liczby tramwajów – po uruchomieniu trasy do Wilanowa na tory codziennie wyjeżdża rekordowa liczba 456 tramwajów, czyli o 29 więcej niż przed otwarciem nowej trasy.

Obecnie trwa stopniowy rozruch zakładu oraz szkolenia pracowników. Zakończenie pełnego rozruchu przewidziano na I kwartał 2025 r.

Zajezdnia Annopol znajduje się pod symbolicznym adresem ul. Warszawskich Tramwajarzy 5. Zarządza nią inteligentny system, który automatycznie identyfikuje każdy wjeżdżający i wyjeżdżający tramwaj. Sterowanie zwrotnicami i semaforami odbywa się zdalnie – bez udziału motorniczych, co zwiększa efektywność pracy.

Duży nacisk położono na rozwiązania ekologiczne. Obiekt wyposażono w pompy ciepła i panele słoneczne, a deszczówka gromadzona w specjalnych zbiornikach służy do celów gospodarczych, takich jak mycie pojazdów, podlewanie zieleni i spłukiwanie toalet. Powierzchnia biologicznie czynna wynosi ponad 24 tys. m², co stanowi ok. 20 proc. terenu zajezdni. Zielone torowiska, roślinność wertykalna oraz nasadzenia zwiększają walory środowiskowe obiektu.

Ostatnią zajezdnię tramwajową w Warszawie – R-4 Żoliborz – otwarto w 1963 roku. Plany budowy kolejnej na Annopolu pojawiły się już w latach 60. XX w., jednak odłożono je na dekady z powodu zmiany priorytetów w komunikacji miejskiej.

Dziś Annopol jest częścią dynamicznego rozwoju sieci tramwajowej w Warszawie. W 2024 roku, oprócz uruchomienia zajezdni, otwarto trzy nowe trasy tramwajowe o łącznej długości ponad 10 km. Najdłuższy odcinek – 6,5 km trasy do Wilanowa – jest największą inwestycją tego typu od lat 50. XX wieku.

źródło: UM Warszawa