Rusza budowa wiaduktu w Rembertowie, zmiany na Wilanowie

— Trwają przygotowania do budowy wiaduktu na Chełmżyńskiej, nad ulicami Chłopickiego i Strażacką oraz linią kolejową Warszawa Zachodnia-Terespol. Wiadukt będzie częścią nowej drogi o długości 700 metrów, która bezkolizyjnie połączy skrzyżowanie ulic Chełmżyńskiej i Stelmachów po południowej stronie linii kolejowej z rondem na skrzyżowaniu z ulicą Chełmżyńską po stronie północnej — poinformował Zarząd Rozbudowy Miasta.

Wkrótce rozpoczną się prace przy instalacjach podziemnych, kanalizacji deszczowej oraz budowie nasypów i podpór wiaduktu. Będą one wymagały zmian w organizacji ruchu, które zostaną wprowadzone w poniedziałek, 15 lipca, o godzinie 21.

Najpierw wykonawca przez dwa tygodnie przebuduje kanalizację na ulicy Strażackiej. Jezdnia od strony Targówka, przed rondem Granzowa, zostanie zwężona. Drogowcy zajmą pas w stronę Zabranieckiej. W tym kierunku kierowcy pojadą po istniejącej jezdni – pasem "pod prąd".

Wygrodzony zostanie też pas do jazdy prosto – w stronę ronda. Kierowcy pojadą tymczasowym pasem wykonanym z płyt drogowych. Przed samym rondem kierowcy wrócą na istniejącą jezdnię. Te utrudnienia zakończą się 29 lipca. Później pas do skrętu w prawo zostanie skrócony.

W czasie budowy nasypu, podpór i konstrukcji wiaduktu, drogowcy do wiosny zwężą ulice: Chełmżyńską – w miejscu projektowanego ronda, na wysokości posesji 174, pas w stronę ronda Granzowa; Chełmżyńską – po drugiej stronie torów, w miejscu projektowanego skrzyżowania z Nowochełmżyńską, na wysokości posesji 147, pas w stronę ulicy Żołnierskiej; Chłopickiego – po obu stronach ulicy, na wysokości posesji 77 i 90; Strażacką – fragment pasa do skrętu w prawo przed rondem Granzowa od strony Targówka.

— Te zwężenia nie zmienią zasad ruchu drogowego. Liczba pasów w każdym przypadku pozostanie taka sama jak obecnie — przekazał ratusz.

Na wybudowanym 140-metrowym wiadukcie znajdzie się jedna jezdnia, na której zostaną wyznaczone po jednym pasie ruchu w każdym kierunku. Po jej wschodniej stronie powstanie chodnik i ścieżka rowerowa, a od strony zachodniej chodnik. Przy wiadukcie wybudowane będą pochylnie i schody oraz windy dla osób z niepełnosprawnościami. Na dojeździe po stronie północnej pojawi się zatoka autobusowa z przystankiem. Po otwarciu nowego wiaduktu funkcjonujący obecnie na ulicy Chełmżyńskiej przejazd przez tory zostanie zlikwidowany.

Wykonawcą prac budowlanych jest firma Intop Warszawa. Ich koszt to około 68,5 mln zł. Inwestycja ma być gotowa pod koniec 2025 r.

W poniedziałek, 15 lipca, na kolejnym odcinku alei Rzeczypospolitej wykonawca przełoży ruch drogowy na sąsiednią jezdnię. Zmiany zaplanowano pomiędzy Klimczaka a Branickiego.

Na nowej jezdni będzie po jednym pasie w każdym kierunku. Otwarta zostanie ulica Hlonda.

Kierowcy jadący aleją Rzeczypospolitej od alei Wilanowskiej będą mieli dodatkowo wydzielone pasy do skrętu w prawo w ulice Hlonda i Sejmu Czteroletniego. Z kolei wyjazd z ulicy Hlonda i Sejmu Czteroletniego na aleję Rzeczypospolitej będzie w prawo i w lewo. Jadących w stronę alei Wilanowskiej na skrzyżowaniu z ulicą Hlonda będzie obowiązywał nakaz jazdy prosto.

Ulica Klimczaka straci połączenie z aleją Rzeczypospolitej. Na jej końcu powstanie zawrotka.

Nie zmienią się relacje na skrzyżowaniu z Branickiego. Kierowcy będą mieli wydzielony pas do skrętu w lewo i drugi do jazdy prosto lub w prawo.

(PAP)